尽管全尺寸皮卡车继续在加拿大和美国占据主导地位，但中型车市场正在经历福特(Ford Ranger)和吉普角斗士(Jeep Gladiator)等新车型的复兴。

在外国品牌方面，丰田Tacoma的销量仍然很好，第二代本田Ridgeline受到许多人的好评，日产将最终重新设计Frontier(2021年)，而大众汽车则在巴黎车展上向我们展示了其Tarok概念。纽约，2019年。我们别忘了现代汽车，该汽车的生产版圣克鲁斯(Santa Cruz)早就该过期了。

三菱现在似乎愿意带回皮卡车。

公司高管告诉美国经销商，他们当然已经多次要求购买新的皮卡。此外，在接受WardsAuto采访时，三菱汽车北美公司首席运营官Mark Chaffin表示：“我们很想拥有一辆皮卡车，但它将需要一款对三菱和我们的客户来说完美的卡车。在市场上真正具有竞争力。”

在地球上的其他地方，三菱出售L200 / Triton，这是一款小型皮卡车，可以选择三个三缸发动机。我们已经将它包括在我们希望(可能)在加拿大拥有的10辆货车中。

虽然已故的三菱Raider是变相的道奇达科他州，但未来北美的三菱皮卡车将基于其下一代全球车型所使用的平台以及雷诺和日产出售的皮卡车，包括Frontier in题。但是，他的到来可能要等到下个十年中期才会发生。

当然，我们总是在寻找任何三菱官方公告。