丰田似乎通过其新的模块化平台TNGA(丰田新全球架构)找到了一个很好的配方。

从花冠和凯美瑞等轿车到RAV4等多功能车，该公司的最新产品都在使用它并从中受益匪浅，尤其是在驾驶，安全性和燃油效率方面。

但是卡车呢?我们发现的最新信息表明，丰田汽车正在为下一代Tacoma和Tundra敲定一个新的通用平台-内部称为“ F1” 。

正式地，这家日本制造商目前没有任何消息要宣布，但是熟悉此事的消息人士宁愿保持匿名，也告诉《汽车新闻》。

看起来新平台上生产的第一辆卡车将在2021年车型年上市，这意味着我们最早可以在明年的车展上看到它。很有可能是苔原，它的现代一代可以追溯到2007年(无论如何，2014年都进行了重大更新)。

显然，丰田在销售方面永远不会赶上底特律巨头，但变革的压力越来越大，尤其是自Ram 1500，雪佛兰Silverado和GMC Sierra在2019年都进行了彻底的改头换面。间谍最近还在路上看到了苔原原型。

同时，塔科马(Tacoma)在2016年车型年进行了改造，并在上届芝加哥车展上亮相，并在2020年进行了一些升级。

在相同的架构上生产Tundra和Tacoma无疑将有助于丰田公司在德克萨斯州圣安东尼奥的两座卡车组装厂削减成本。我们也不要忘记，红杉全尺寸SUV目前是从Tundra派生的，这意味着我们将在不久的将来看到它的变化。