2020年将标志着欧洲对特斯拉电动汽车的回应到来。去年，我们看到了Jaguar I-PACE的出现，奥迪，梅赛德斯-奔驰和Polestar一家一家为我们保留了他们的竞争产品。

奥迪e-tron将于下个月在全国范围内发售，这是奥迪首款纯电动汽车。它有望实现，但是它的自治性却令人失望。

对于支付的价格...

高达326公里。这就是奥迪为其可笑的SUV的续航里程(根据EPA计算)所希望的。这是相当低的，尤其是与明年将陆续登陆的Jaguar I-PACE(386公里)，Tesla Model X 75D(383公里)甚至Polestar 2(440公里)相比。

这个范围不仅低于其竞争对手的范围，但考虑到其90,000美元的起价几乎是不可接受的。可以从价格较低的车辆中获得更多收益，例如现代科纳电动汽车(415公里)和雪佛兰螺栓(383公里)，价格在50,000美元以下的车辆，同时充分利用价格优势。适用政府折扣。

当然，奥迪承诺提供一款真正的豪华车，值得其所有其他产品，以及标准的全轮驱动系统。如果我们可以相信我们的记者加布里埃尔·杰利纳斯(GabrielGélinas)在试驾中所观察到的一切，那么我们就不难相信它的动态能力。

但是，我们可以在竞争者方面找到相同的品质。另外，其0-100 km / h的加速度比I-PACE和Model X慢。

尽管如此，奥迪仍承诺无限免费订阅Electrify Canada充电站电路。e-tron的牵引能力也将达到4,000磅(1,814千克)，这使它在美洲虎上的领先优势很小。

您将告诉我们，自主性并不能画出电动汽车的全部肖像。我们认为。奥迪e-tron将吸引可能喜欢其车辆的某些客户。但是以这个价格，已经有竞争对手为您提供更多的金钱。