随着电动SUV和跨界车的数量持续增长，缓慢而稳定地发展，福特对其自身保持沉默。我们知道它将受到野马的启发，并于2020年推出，可能的名称为“ Mach E”。

但是，本周在阿姆斯特丹举行的电动汽车发布会上透露了一个重要的细节。

尽管福特表示希望过去能够提供约480公里的续航里程，但我们了解到，根据《世界协调轻型车辆测试协议》(WLTP)，该车最终将能够行驶595公里。

由于美国环保署(EPA)在美国进行的测试考虑了高速公路的不同速度和对空调的更多使用，因此北美的航程等级将略低。例如，与使用WLTP标准的欧洲相比，日产LEAF在此提供的航程要小15%。

福特的电动SUV仍能行驶500多公里，这不仅在公用事业领域而且在所有电动汽车的组合中都具有极强的竞争力。在现代科纳电正式拥有415公里和最近推出的Tesla Y型，高达483公里。此外，未来的大众ID可以提供约550公里的行驶距离。

即使考虑到冬季寒冷天气造成的航程损失很大，加拿大的驾驶员对此也有很大的关系。

上个月，福特宣布在其生产野马的密歇根州弗莱特罗克工厂投资8.5亿美元，以开发专用于电动汽车的新平台。这是110亿美元计划的一部分，该计划到2022年在其产品阵容中增加40种电动车型。

福特本周展示了完全重新设计的2020 Escape，其中有两款车型亮相，该款车型提供混合动力和插电式混合动力版本，第二个电动模式的续航里程可达48公里。