法兰克福| 一位制造商官员在周五的一次采访中说，大众汽车集团认为自己负责全球二氧化碳排放量的近2%，大约相当于整个德国的二氧化碳排放量。

大众汽车首席战略家迈克尔·乔斯特(Michael Jost)告诉德国报纸《维特查夫斯沃奇》(Wirtschaftswoche)，“我们计算出该集团在全球二氧化碳排放量中所占的比例”。

他说：“汽车几乎占1%，重型汽车占1%，”

相比之下，根据全球碳计划(Global Carbon Project)的数据，德国是全球排放量近2.2亿吨的国家，2017年的二氧化碳排放量接近8亿吨，占全球排放量的近2.2%。

上周，该集团的老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向员工提到了该集团目前正在流通的1亿辆汽车的1%的数字。

然后，他回忆起大众汽车雄心勃勃的电气化战略时说：“我们希望到2050年将这一百分比降低到零。”

面对从2020年开始计划的严格CO2排放限制，然后在2030年进一步收紧，德国剑圣正开始提高“柴油门”丑闻的影响力，计划在2028年之前将70种电动车型推向市场。

该集团与德国电气化背后的汽车分公司一样，计划在10年内出售约2200万辆电动汽车，以逃避欧洲的巨额罚款，并且还希望大幅减少其电动汽车的二氧化碳排放量。工厂。