尽管油耗很高，但事实证明它比以往任何时候都更受欢迎。

它们不再只是简单的工作工具，而是用途广泛，先进且技术先进的车辆。许多家庭每天都在使用它，甚至使其成为通勤的第一选择。

这种强劲需求的负面结果是，近年来制造商比其他类别的汽车更加迅速地提高了皮卡车的价格。例如，FCA在宣布其全新的2019年Ram 1500起价为42,095美元时，引起了很多人的关注，较2018年的基础价格32,970美元有了实质性的增长(必须说，这款ST 4x2车型的价格为单舱不再存在)。

福特将以不低于83,629美元的价格提供其F-150的限量版。更不用说可以攀升至六个数字的超级责任车型了。

因此出现了一个问题：面包车变得太贵了吗?汽车研究网站CarGurus最近进行的一项民意调查显示，三分之二的车主说是。

实际上，有17%的受访者不打算用另一辆面包车代替他们目前的面包车。丰田车主(24%)最有可能在下次购买时考虑使用其他类型的车辆，而雪佛兰车主(11%)的可能性最小。

可能会使他们远离货车的主要原因?42%的受访者表示，这是过度的燃油消耗，而24%的受访者表示价格过高。

另外，皮卡车车主对品牌的忠诚度可能比您想象的要低。调查发现，如果他们选择的品牌将价格提高10,000美元，其中70%的人会跳过篱笆(2018年这一比例为64%)。福特的买家主要是看Ram，但是拥有雪佛兰，Toyota或Ram皮卡的买家则主要在福特购物。