在迷恋SUV和跨界车的世界中，当今的小型货车如何保持相关性?丰田西耶纳(Toyota Sienna)找到了一种方法，可以选择全轮驱动，这使得我们在一年中大部分时间遇到的雪，冰和其他湿滑路面上行驶时效率更高，更有趣。在加拿大。

但是，看起来它将不再是唯一拥有四轮驱动的微型货车。

加拿大国家技术贸易委员会主席告诉《汽车新闻》，FCA将在今年夏天开始对其在安大略省温莎市的装配厂进行重组，以部分地为克莱斯勒Pacifica提供全轮驱动版本。 Unifor联盟，Dave Cassidy。该工厂最初计划在7月中止运营两周，但增加的运营可能会将闲置时间延长三周。

密歇根州奥本山的建筑商尚未正式宣布，但未来几周可能会宣布。

3月初，另一家网站援引多个消息来源称，FCA正准备推出四轮驱动的Pacifica，计划于2020年春季发布，目的是增加销量，这些日子正在节。 。

的确，自去年秋天以来，克莱斯勒Pacifica与去年同期相比下降了50%以上。同时，Sienna的销量已增长到其美国竞争对手的五倍左右。它的成功很大程度上归功于全轮驱动的选择：根据丰田加拿大公司的数据，去年有58%的买家利用了它。

2019年的Sienna LE AWD起价为41,500美元，因此理想的未来全轮驱动Pacifica价格应该可比。