那些正在考虑购买二手电动车的人也许应该快点。勒戈政府在想，该计划原则上应在3月31日结束时，是否应继续补贴这种购买方式。

消费者目前最多可获得4,000美元的购买二手电动车的补贴。

专家丹尼尔·布雷顿说：“因此，2014、2015或2016年的100%电动汽车，我们有权获得4,000美元的赔偿，但为此，它绝对不能获得补贴。在运输电气化方面。它不能是最初在魁北克购买的汽车。它必须是从安大略，加利福尼亚或佛罗里达进口的汽车。”

Racine auto是一家位于Saint-Jean-sur-Richelieu的经销店，具有很好的香味，并创建了一个二手电动汽车部门。这笔赠款使那些预算少的人可以获得他们原本买不起的模型。

例如，2015年在美国以相当于32,000加元的价格出售的Chevrolet Spark，将以近13,000美元的价格购买，包括补贴。在最佳条件下，其射程为120公里。

“当您购买新车时，您会从政府获得8,000美元，而二手车中您会获得4,000美元。因此，拉辛汽车公司总裁弗洛里安·博伊尔(Florian Boire)辩称，政府以同样的8,000美元，将两辆车换成一辆。

“有很多家庭拥有两三辆汽车。因此，拥有100%用过的电动汽车成本不会太高，并且可以享受4,000美元的折扣，这很有道理，”丹尼尔·布雷顿说。

魁北克电动车协会认为，与其取消补贴，不如扩大补贴标准。

“我们首先可以扩大二手车的年限，因此包括2012年，2013年，2014年，2015年，2016年，为什么不包括2017年?然后，我们还可以扩展到插电式混合动力汽车，而不仅仅是100%的电动汽车。魁北克市电动汽车协会发言人马丁·阿奇坎伯特(Martin Archambault)感叹道，“由于现在市场上有各种各样的汽车可供选择，而且目前尚不合格。”

魁北克希望到2020年底该省至少有100,000辆电动汽车。截至2018年底，我们的道路上只有39,000辆电动汽车。