1月是繁忙的时间，底特律车展和蒙特利尔车展在日历中相距几乎一周。但是在地球的另一端，最受关注的是日本的东京汽车沙龙。

这是一个几乎完全专注于调音的活动，就像拉斯维加斯的SEMA Show一样。对于2019年版，斯巴鲁将展示两款新车。

第一辆汽车是已经非常流行的WRX STI的五门版本，在太平洋的这一侧不再允许这种东西。这很奇怪，因为五门翼豹-也支持斯巴鲁Crosstrek的翼豹-在这里卖得很好。安装2.5升涡轮增压发动机和其姊妹车型的六速手动变速器并不会太复杂。

但是这个概念对于我们来说似乎太清醒了，无法成为真正的STI。引擎盖上的进气口在哪里?巨大的副翼，还是加宽的机翼?不知道它是否会在这里出售。我们所需要的只是几张图片。

可以肯定的是，斯巴鲁WRX STI掀背车在北美确实很受欢迎，尤其是自本田思域Type R和大众高尔夫R到货以来。

第二个概念是最有趣的，在我们看来，代表的是来自斯巴鲁方面的更好的概念。这是由新的eBoxer混合动力技术提供动力的Forester STI概念，将在上个月在洛杉矶车展上宣布的插电式混合动力Crosstrek中找到。

制造商提供的总输出为155马力，扭矩为187 lb-ft。好的，这些数字并不是很“ STI”，但是由于出色的地面效果，Brembo刹车和独特的19英寸轮辋，我们仍然看到了明显的运动外观。

一段时间以来，斯巴鲁一直在向我们介绍新一代的WRX和WRX STI，如果它们由某种形式的电气化提供动力，也就不足为奇了。斯巴鲁是否要通过这两款概念车告诉我们，下一个WRX既有后挡板又有电动机?未完待续…