我们已经知道有关日产GT-R下一代的一些有趣的事实。它将配备混合动力发动机，其灵感来自于日产GT-R LM赛车。尽管我们在制造商的新闻稿中发现了一些信息片段，这些信息都将涉及下一代将要使用的内燃机，但有关电动化的细节却很少。

但是，日产品牌的营销主管让·皮埃尔·迪纳拉兹(Jean-Pierre Diernaz)向Top Gear团队透露了一个绝妙的秘密：“我看不到赛车与电气化之间的冲突。相反，情况可能恰恰相反。电动汽车技术可以使跑车受益匪浅。尽管我们已经知道下一代GT-R将配备一些电气组件，但我们还不知道电气将在汽车性能中发挥作用。

也就是说，Diernaz补充说：“归根结底，与完整的内燃机相比，引擎和电池从一个平台转移到另一个平台要容易得多。因此，有许多线索表明，下一代的GT-R轨道野兽可能是电动的，或者至少是电动的强大辅助。

此外，我们目前知道制造商的370Z可能会在几年内进行翻新。而且，如果我们可以信任迪尔纳兹(Diernaz)，那么这款小型两座轿跑车也应该采用混合动力发动机，因为它是日产运动领域的一部分。此外，该汽车制造商还被暗示其进入E级方程式正在帮助其产品系列中电气技术的发展。

当前的日产GT-R由3.8升双涡轮V6发动机提供动力，可提供565马力和467磅-英尺的扭矩，先进的全轮驱动，六速双离合变速器和20英寸气动安装。只需3.3秒即可达到100 km / h!370Z由大气3.7升V6发动机提供动力，功率为332马力，对于NISMO版本为350。最后，六速手动或七速自动将骑兵发送至后轮。