日本汽车集团本田将向通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise投资27.5亿美元，以帮助推动自动驾驶革命并使其成为大众产品。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在一份声明中说：“鉴于我们在电动汽车方面的合作以及与Cruise的紧密整合，这是通用汽车与本田之间关系中的下一个合乎逻辑的步骤。”

在已经向Cruise投资22亿美元，持股比例略低于20%的日本电信和在线服务巨头软银的四个月之后，本田将以7.5亿美元入股。

“本田之所以选择与Cruise和General Motors合作，是因为他们在自动驾驶和电动汽车技术领域的领导地位以及我们对零排放，零碰撞世界的共同愿景，”本田负责人仓田诚二说。

这家日本集团还承诺在未来12年内向Cruise追加20亿美元的投资，通用汽车已将Cruise设立了一个独立部门以吸引投资。该股权投资的估值约为146亿美元。

克鲁斯的自动驾驶汽车正在加利福尼亚，亚利桑那和密歇根州的道路上进行测试，但它们的部署仍相对保密，就像该领域的所有其他参与者一样。

集体

借助本田，“我们可以为Cruise提供世界上最好的设计，工程和制造专业知识，以及全球影响力，使他们成为自动驾驶汽车技术的领导者，因为他们将继续部署无人驾驶汽车。大型驾驶员”巴拉说。

自动驾驶与电动汽车相结合被认为是汽车行业的下一个El Dorado。该行业的大人物，例如特斯拉(Tesla)等较新的制造商，高科技巨头(谷歌(Waymo)诞生于Google)或共享经济中的优步(Uber)等。

丰田汽车在8月宣布向Uber投资5亿美元，以加强与美国带驾驶员汽车集团(VTC)的联盟，旨在共同开发自动驾驶汽车。

通用汽车总裁丹说：“越来越明显，这是一项努力，要花很多钱，要达到这个目的，我们很高兴本田加入我们。”安曼在与记者的电话会议中。

他强调说，开发人员正在“尽快”部署新技术，但没有给出日期。

他补充说：“我们只是向您介绍未来的情况。”

更安全

这些巨大的投资和结成的联盟反映了实施一项安全技术的困难，这项技术可以使普通驾驶员相信结合了人工智能的传感器设备将比他做得更好，并且会带给他安全地

正是这种形象和信任问题使每起涉及自动驾驶汽车头条新闻的事件都成为新闻。

因此，Uber在3月发生致命事故后停止了几个月的测试，该事故涉及其在亚利桑那州的一辆自动驾驶汽车。该公司于7月在公共道路上恢复了测试，但采用手动模式。

该小组解释说，在宾夕法尼亚州匹兹堡进行的新测试中，自动驾驶汽车将配备驾驶员监控系统，“以确保操作员对方向盘保持专注。”

Waymo还经历了许多事故，但是这些事故通常是由“人类”驾驶员造成的。