自2014年推出以来，保时捷已售出35万辆紧凑型SUV Macan。不妨说这是成功的!好吧，这家德国制造商发布四年后，就在中国上海推出了重新设计的产品，该型号在中国特别受欢迎。

可以说，与其说是发型，不如说是造型。在2019年保时捷Macan的后部，我们将后大灯加入了Cayenne和911 Carrera之类的后备箱中央。在前面，带四个照明点的LED大灯现已作为标准配置提供。格栅也经过了改进，使分频器具有更宽广，更具侵略性的外观。

在内部，我们添加了空气净化器，降低了驾驶员侧的曝气器，并将其放置在11英寸多媒体界面下方的中央，该界面适合仪表板，对旧屏幕不利。七英寸。此外，Macan现在配备了Connect Plus模块，该模块为乘客提供了浏览网页的可能性。我们还增加了运动方向盘，该运动方向盘在该品牌的轿车和双门轿跑车中可以作为一种选择。

在驾驶技术方面，保时捷宣布增加了交通辅助系统，使Macan在低于60 km / h的交通拥堵情况下行驶时可以加速，减速，制动和转弯。

从技术上讲，制造商仍然难以捉摸。有人谈论了一种优化的底盘，可以提高车辆的稳定性，但尚未披露有关行为的精确数据。在2019年版中，我们还增加了20或21英寸的轮辋，这有助于这种浅浅的造型。

目前，Macan的产品价格在基本版本(2.0升，252马力的四缸涡轮增压)和带有Performance套件的Turbo版本(3.6升双涡轮增压440马力V6)之间几乎翻了一番。在这两个极端之间，我们发现了Macan S(3.0升和340 hp的双涡轮V6)，GTS(360 hp)和Turbo(3.6升和400 hp)。

新款2019保时捷Macan将于9月底在加拿大市场上市。