基于去年夏天的轰动原型，全新的2019 BMW 8系终于以正式的双门轿跑车形式全球首发。它将在2018年晚些时候重返加拿大市场-比原始版本整整二十年-采用全轮驱动版本M850i xDrive。

这款具有卓越运动品质的新旗舰车型将在德国丁戈尔芬工厂与7系列轿车一起生产，带头推出一项新的豪华攻势，其中还将包括未来的全尺寸跨界车。宝马X7。

它的开发与BMW M8 GTE赛车同时进行。它已经在2018年国际汽联世界耐力锦标赛和2018年IMSA WeatherTech跑车锦标赛中崭露头角。

新设计

2019年宝马8系周围的特殊光环是专注于现代主义和情感的新设计的产物。我们特别注意到宽阔而细长的轮廓，极其难以捉摸的车顶线条，带有非常轻微的“双气泡”(如去年的某些跑车)，加大的肾形格栅和更雅致的外观以及霍夫迈斯特的尖端后侧车窗的角度更大。LED大灯(迄今为止是宝马最薄的大灯)已标配，并采用了德国汽车制造商的LaserLight技术。

格栅几乎覆盖了汽车的整个底面，格栅装有可调节的翻板，可最大程度地提高空气动力学性能，而许多轻巧的组件(包括可选的碳纤维套件)有助于减轻重量。

以驾驶员为中心的驾驶舱

在2019 BMW 8系内，驾驶舱通过宽大的中控台将驾驶员和前排乘客隔开，该中控台以无框控制屏幕结尾，直立放置在仪表板上。菜单上有带换挡器，M运动踏板和环境照明的皮革包裹M运动方向盘。

宝马说，新设计的运动座椅采用优质美利奴皮革制成，并带有对比色缝线，可在长距离行驶时提供高度的舒适感和出色的横向支撑。对于后排乘客来说是个好消息：包括半电动前排座椅靠背折叠功能，可以更轻松地进出。

如果您喜欢音乐，Harman Kardon 16扬声器环绕声系统一定会让您满意。但是请注意，还有一个可选的甚至更令人难以置信的系统，其签名的Bowers&Wilkins系统具有1375瓦的功率，著名的钻石低音技术，动态均衡器和16个部分照明的扬声器。

冠军的心

在2019年宝马8系发动机罩下隐藏着4.4升BMW TwinPower Turbo V8，该发动机受益于重大升级，可在5,500至6,000 rpm的转速下产生523马力，以及1到553磅英尺的扭矩800和4,600转/分钟。它与下一代Steptronic Sport八速自动变速箱配合使用，该变速箱具有更大的齿轮比和更快的变速。

同时，宝马专门为这款车开发了新版本的xDrive全轮驱动系统，从而确保将大部分动力传递到后部，以提高弯道的灵活性。运动型排气阀带有可调节的气门，有望使我们的耳朵动听，尤其是在Sport或Sport +模式下(另两个为Eco Pro和Comfort)。

宝马8系的自适应M悬架在前部配备了三角杆，在后部配备了五连杆装置，所有装置均配有电子控制的减震器。主动四轮转向和所谓的卓越M Sport刹车(通过蓝色卡钳识别)也专门为该车型开发。高性能轮胎的同上，它包裹了20英寸M轻合金车轮，并具有独特的冰灰色外观。

简而言之

全新的2019 BMW 8系无疑具有成为现代传奇的潜力。它的价格将在秋季宣布。稍后将推出敞篷版和M8。不要错过我们的第一印象!