在发布了更新的G-Class之后(我们再也不敢谈论新的G-Class ...看起来仍然像是1979年首次发布的模型!)并最终配备了独立的前悬架，梅赛德斯展示了其增压版本，AMG G 63。

底座G由416马力的双涡轮增压4.0升V8发动机提供动力，而G 63发动机将获得相同的4.0升发动机，但推升至585马力和627磅-英尺的扭矩，可用在2,500之间和3500 rpm。AMG宣布以4.5秒的速度行驶0-100公里/小时，比G 63 2018快0.9秒。这足以忘记前几年的5.5升!

对于轨道还是对于小径

九速AMG SPEEDSHIFT自动变速箱会将车队连接到AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统。在正常行驶中，60%的扭矩传递到后轮。公路提供五种行驶模式(冰或湿滑，舒适，运动，运动+和个人行驶)，越野提供三种行驶模式(沙地，越野跑或越野滑雪以及岩石或岩石)。即使车辆正在行驶，这三个差速器也可以独立锁定。AMG RIDE CONTROL空气悬架是标准配置。越野时会上升，高速时会下降。

相同但不相同

在外观上，AMG G 63与基础版本的不同之处在于其更显眼的轮拱，可容纳21英寸或22英寸的较宽轮胎(尺寸尚未公开)。带竖杠的前格栅是AMG车型特有的，保险杠也不同。当AMG G 63投放市场时，将提供限量版(称为Edition 1)，并且主要提供特殊颜色。

新闻稿中没有提到G 63在加拿大的到来，但可以预计它将在一年内上市。我们正在等待梅赛德斯·奔驰加拿大的确认。价格也没有透露，但我们敢打赌，这将比当前型号的157,100美元要贵一点。随后可能很快就会出现G 65。毕竟，对于某些人来说，太多永远是不够的!