福特周三宣布，部分2013-2017年福特探险者有一个问题，那就是转向控制能力下降，并且至少与13起事故和六​​人受伤有关。

该公司已针对北美和加拿大的375,200辆汽车发布了新的安全召回措施，以解决与先前召回有关的问题。

福特说，一些在腐蚀普遍的地方注册的探险家“在完成事先的安全召回维修后，后悬架脚趾连杆的外侧部分破裂。”

福特在新闻稿中说，这种断裂“大大削弱了转向控制，增加了发生撞车的危险”。

该公司表示，“知道”与该情况有关的13起事故报告和6起受伤报告。

此次召回影响了美国大约35万名探险家和加拿大25,200名探险者。这些SUV于2012年9月4日至2017年1月25日在芝加哥组装厂生产。

该公司表示，福特经销商将完成横轴球窝接头的扭矩检查，并在必要时更换为探险家车主。

福特在过去60天内的安全召回事件涉及火灾隐患，轮胎压力监控和备用摄像头突然消失。

相机问题影响了700,000辆汽车，其中包括2020年的福特Explorer，F系列，野马，运输，远征，逃生，游侠，Edge和林肯海盗船和鹦鹉螺。

福特在美国政府国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)发布的文件中说，不良的电气连接导致了该问题。

福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在十月公布其令人印象深刻的第三季度收益报告后表示，福特需要提高产品质量并降低与制造问题相关的成本。

该汽车制造商已对其许多2020年及更旧的车辆发出安全召回通知，从而使福特付出了沉重的代价。作为首席运营官，法利(Farley)在今年早些时候将该问题标记为优先事项。他于10月1日接任首席执行官。

周一，福特首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)在瑞士信贷(Credit Suisse)主办的论坛上对行业分析师表示，该公司正在采取措施改善制造质量并降低成本。