在Nissan Rogue Warrior Winter，Murano Warrior Winter，Pathfinder Warrior Winter和Juke NISMO RSnow之后，Nissan通过将其运动型370Z变成可以挑战任何雪山的车辆，进一步提高了性能。请转换版本。

由于Nissan 370Z为后轮驱动，因此Nissan显然无法依靠其越野能力来使其脱颖而出。但是，并不疯狂，日产汽车的人们反而在后轮选择了履带，前轮是驱动轮，前轮是滑雪板。他们刚刚创造了370Zki(发音为“ zki”……)，一种两人座的雪地摩托!

新闻稿详细介绍了工程师如何将370Z修改为370Zki，同时保留了其原始动力总成，3.7升V6、332马力和270 lb-ft的扭矩。

“要为美国履带式卡车DOMINATOR后部轨道腾出空间，我们首先必须卸下变速箱。开发了一套定制的举升套件以适合3英寸的车辆，以及用于后悬架弹簧的特殊附件和用于将履带固定到轮毂的3英寸垫片。如果保留了原始制动器，则必须修改其管路和排气系统的布局，以使其适合车辆下方。后轮拱已加宽以适应4英尺的轨道。”

“在前面，对悬架进行了修改，以适应新的离地间隙，并安装了特殊设计的适配器，以优化滑雪板的行进和旋转，这也是American Track Truck提供的。这些适配器使用垫片连接到原始集线器。还需要改变发动机和变速箱的布局，并制造前防滑板，以防止在雪地旅行期间损坏车辆。”

在美学方面，至少可以说，370Zki穿着(包裹)在专用薄膜中，并且大灯透镜现在是黄色的，让人联想到滑雪镜。

370Zki很好，但是您必须运输它...

由于无法在公路上行驶，因此要拖曳370Zki，日产提供了一种经过改装的无敌舰队，即雪巡逻队。这就是新闻稿所说的。

“当我们将生产的Armada改装为Snow Patrol时，首要任务是为车辆配备最猛烈的轮胎和车轮以及极端冬季驾驶所需的外部工具。”

“这一切都始于安装完整的Pro Comp悬架举升套件，该套件为来自同一供应商的新型35英寸极限越野最大抓地力MT2轮胎提供了更大的离地间隙。它们安装在20 x 9英寸的Cognito系列61车轮上，带有槽孔和缎面黑色表面。为了使它可以安全地进入森林深处，Armada Snow Patrol的前部通过Smittybilt全地形保险杠进行了加固，该保险杠带有格栅保护器和安装了绞盘的板。容量为12,000磅。除其他外，它使用DR36双排LED车顶灯条照亮道路，可提供聚焦或宽光束，以及格栅上的一对5英寸圆形赛车风格前灯。”

“还增加了用作踏板的M-1A侧撞杆，以防止崎rough不平的道路损坏车辆，在车顶上，一体式Defender行李架为宽敞的内部货物空间增添了力量。”

日产无敌舰队Snow Patrol和日产370Zki将在几天后的芝加哥车展上亮相。但是在等待他们在您当地的经销商见面时不要屏住呼吸...