该特斯拉Cybertruck的王朝作为电动皮卡车王可能会危及它甚至被启动之前。迎接挑战的是2022 GMC Hummer EV，这辆卡车将臭名昭著的Hummer的硬朗外观与无排放的电池电力动力总成融为一体。
尽管目前都无法购买这两款卡车，但这两款卡车都有望在2021年到货。诚然，生产停滞可能会将一辆或两辆卡车的到期日推至2022年或更晚。换句话说，有足够的时间来决定您是Cybertruck还是Hummer EV的潮流成员。 但是，如果您渴望在插电式电动卡车的战斗中选择一方，我们 将为您服务。继续阅读以了解卡车的已知规格如何堆积，并经常检查，因为我们会在了解更多信息时使此页面保持更新。
GMC悍马Vs.CyberTruck：性能
慢速卡车的时代已经过去，因为这两种电动汽车都快得离谱。特斯拉估计，Cybertruck的速度将在2.9秒内从零加速到60英里/小时。这就是三电机全轮驱动模型的数字。特斯拉表示，双电动机和单电动机模型分别需要不到4.5秒和6.5秒才能达到相同的成绩。
同时，2022 GMC Hummer EV将从三台电动机(两台在后部，一台在前部)中提供高达1,000 hp的功率。根据GMC的说法，这足以使卡车在3.0秒内达到英里/分钟的速度。速度不及最快的Cybertruck快，但对大多数卡车
GMC悍马Vs.CyberTruck：设计
爱它或恨它，赛博卡车肯定有存在。凭借其不锈钢车身面板和楔形形状，Cybertruck看起来像今天没有其他售货车一样。我们不希望它的外观在生产过程中发生很多变化，这意味着您一定会在地球上或任何星球上脱颖而出。对于那些决定购买或避开特斯拉的人来说，这可能是最重要的决定因素。
同时，GMC Hummer EV充分利用了其H1，H2和H3前辈的笨拙造型。尽管如此，由于其令人印象深刻的宽度，直立的形状和全宽LED照明，这款卡车的设计保持了自己独特的外观，并设法使车头转向。
GMC悍马Vs.CyberTruck：范围
特斯拉声称，这辆最低价的单马达赛博卡车将行驶250英里以上。选择使用三电机设置，特斯拉声称卡车在耗尽果汁之前可以管理500英里以上的行驶距离。
同时，GMC估计悍马EV无需充电即可提供350英里的续驶里程。这足以确保悍马EV不仅与Cybertruck竞争，而且还将与福特和Rivian即将推出的 电动皮卡竞争。
GMC悍马Vs.CyberTruck：牵引和有效载荷
得益于其强大的电动机扭矩，Cybertruck和Hummer EV都应毫不费力地牵引或牵引重物。特斯拉报告称，三马达赛博卡车的牵引能力超过14,000磅。GMC仍然对悍马EV的牵引细节保持沉默，但我们确信该模型将符合母品牌的专业级座右铭。
GMC悍马Vs.CyberTruck：越野能力
GMC Hummer EV凭借其特有的CrabWalk功能，15.9英寸的离地间隙和接近50度的接近角(在“提取”模式下)，有望提供与Hummer名称长期相关的越野能力。
虽然我们预计悍马EV将为Cybertruck提供出色的越野性能，但我们仍然希望特斯拉能够走出自己的困境。节制轮胎，来自电动传动系统的充足扭矩以及坚固的不锈钢车身面板，应使该机器既能够处理粗糙的物料，又能起到很好的打击作用。
GMC悍马Vs.CyberTruck：价格
特斯拉Cybertruck的基本价格为39,900美元，有望将主流卡车，例如福特F-150，Ram 1500和雪佛兰Silverado 1500引入十字准线。当然，这是针对单电机型号的。选择双电机或三电机，价格分别升至49,900美元和69,900美元。无论采用哪种发动机，特斯拉都为全自驾车选项收取7,000美元。该软件包使卡车能够以最少的驾驶员交互来完成某些驾驶任务。换句话说，除非特斯拉取得重大技术突破，否则赛博卡车不恰当地命名为“全自动驾驶”选项仍然需要驾驶员在驾驶时保持专注。
GMC Hummer EV的价格明显更高，第一批版本1的价格为112,595美元。入门级79,995美元的内饰将于2024年首次亮相。