百度(纳斯达克：BIDU)百度世界2020中显示完全自动驾驶的，这是在与央视合作举办了公司的年度技术大会。借助阿波罗(Apollo)的新型全自动驾驶功能，人工智能系统可以在车辆内没有安全驾驶员的情况下独立驾驶，这一突破将加速自动驾驶技术在中国的大规模部署。百度公司副总裁兼智能驾驶集团(IDG)总经理李振宇在中央电视台主播包晓峰的陪同下在北京首钢公园展示了该技术。

李振宇在演示中说：“阿波罗全自动驾驶技术的三个核心组成部分是预装和量产的汽车，'经验丰富的AI驾驶员'和5G远程驾驶服务。” AI驱动系统以预装和量产的汽车为基础，现在能够独立操作车辆，并且5G远程驾驶服务允许远程人工操作员在紧急情况下进行干预。

阿波罗在预装和量产车辆中的领先技术是全自动驾驶的关键前提。在2019年，百度与一汽集团合作，共同开发了红旗EV robotaxi，第一个预安装和大规模生产robotaxi在中国，这已被部署在多个城市包括无人驾驶测试北京，长沙，广州，重庆和沧州 与改型相比，预装和量产的车辆可以更好地保证一致性和安全性。

阿波罗(Apollo)还发布了其第五代自动驾驶套件，并且首批满足全自动操作要求的预装和批量生产的车辆将很快推出。李振宇说，每一辆新一代阿波罗汽车，成本都会降低一半，而性能将提高十倍。

“有经验的AI驾驶员”是指AI系统独立于人类驾驶员控制车辆的能力。阿波罗(Apollo)已完成了超过600万公里的道路测试，零事故率创历史新低。阿波罗(Apollo)的“经验丰富的AI驾驶员”已经在全球27个城市运送了100,000多名乘客，并且训练有素。它能够应对无人驾驶的各种技术挑战，并解决道路上绝大多数潜在问题。

5G远程驾驶服务是对“经验丰富的AI驾驶员”的必不可少的补充，在特殊紧急情况下，允许人类操作员远程访问车辆。5G远程驾驶服务由智能交通运输系统，车辆到所有(V2X)技术以及5G网络的高带宽和响应速度提供支持，可即时启用5G远程驾驶服务，以在用户或系统切换时立即为远程人类操作员提供帮助到并行驱动模式。所有远程操作员均已完成1000多个小时的基于云的驾驶培训，没有发生任何事故，因此他们可以在非自动驾驶模式下确保乘客和行人的安全。由于“经验丰富的AI驾驶员”可以处理大多数路况，需要人工干预的极端情况很少见。因此，与传统的每辆车模型一名操作员相比，一名远程人工操作员将能够同时管理多辆车辆，从而大大提高了效率。

百度联合创始人，董事长兼首席执行官李彦宏表示，随着这些进步，无人驾驶将创造一个共享交通的新生态系统，自动驾驶行业将在2025年进入全面商业化阶段。

阿波罗还在会议上宣布了新产品和技术发展。汽车生产企业Weltmeister将在2021年推出整合阿波罗的代客泊车服务的新模式，这将是第一个中国要配备L4自主代客泊车技术。它将能够识别多层停车场中的空置停车位，并使人们只需单击一下即可使用自动停车和智能召唤功能。

此外，具有智能语音交互功能的DuerOS for Apollo已安装在超过一百万辆智能汽车上。DuerOS for Apollo与60多个主要汽车品牌合作，涵盖了市场上500多种车型。根据IHS Markit最新发布的“中国市场上的自动驾驶汽车(CAV)发展趋势报告”，Dupols for Apollo是全球安装次数最多的CAV系统。

阿波罗智能交通解决方案“ ACE交通引擎”已在中国近20个城市使用。李彦宏估计，到2025年，中国主要城市将不再需要限制车辆的购买和使用，到2030年，大多数交通拥堵问题可以通过提高运输效率来解决。基于V2X技术的智能交通基础设施有望将交通效率提高15%至30%，并将绝对值对GDP的贡献提高2.4%至4.8%。

在2020年百度世界的智能交通子论坛中，百度发布了其开放平台的最新版本Apollo 6.0，并添加了多种云服务，使开发人员更易于使用。Apollo开放平台现已发布了60万行开源代码，在全球范围内聚集了45,000名开发人员和210个生态系统合作伙伴。