就像昨天一样，当我们驾驶中型Veloster N RM19原型机在纽伯格林附近行驶并且更接近加州试验场的住所时。现在，现代汽车进一步改进了其中置发动机跑车，其最新版本可从电动动力总成系统中抽出800马力。

现代RM20e再次基于Veloster N热掀背车，并且造型模糊不清，确切地说，它的电动机带有810小马。这使其比385马力的2.0升汽油发动机的RM19强大得多。现代汽车的峰值扭矩飙升至708磅-英尺，现代估计后轮驱动原型机将在不到三秒钟的时间内从0-62 mph加速并在9.88秒内达到124 mph的加速。

新车型是现代首款电动赛车Veloster N eTCR的后续产品。该车是为eTCR电动房车系列开发的，并在去年的法兰克福车展上首次亮相。为了优化空气动力学性能，新款RM20e配备了一个前分离器以及一个大型的后空气扩散器和机翼。这款跑车坐在19英寸的前轮和20英寸的后轮上，保持至少3.1英寸的离地间隙。

现代N的每个原型都在养发纽伯格林Nordschleife上进行了详尽的测试。在潮湿和干燥的条件下，它们在赛道上的赛程最多达到480次，在短短四个星期的时间内就记录了超过100,000英里的剧烈行驶。

现代汽车表示，将继续微调其用于高性能车辆的RM平台。从该架构中我们可以看到更多的电气化，因为它与各种电气化的动力总成兼容。该汽车是现代汽车集团大力推动清洁车辆发展的一部分。它希望到2025年在整个产品系列中引入44种“生态友好”车型-我们只能希望其中的一部分像这款RM20e一样令人向往和疯狂，后者将在本月北京车展上首次亮相。