GR Super Sport或它的全种族类似产品能否被称为“ GR 010”?这就是瑞士商标申请所建议的。尽管该文件不能保证任何车辆，更不用说GR Super Sport会采用该名称了，但它确实符合该公司仅用于赛车运动的原型的命名约定。该TS010是从上世纪90年代初C组原型，TS050混合动力只是把格子旗在勒芒。GR当然会代表该公司的赛车部门和内部改装部门Gazoo Racing，这标志着该公司竭尽全力与GR Supra等最运动的公路车联系起来。如果我们了解有关Super Sport / GR 010连接的更多信息，我们将通知您。

今年的勒芒24小时耐力赛与丰田有关。再次。这家日本品牌已连续第三年在著名的法国耐力赛上夺得方格旗。但是丰田并没有因为赢得比赛而简单地发布新闻。实际上，该公司通过公开炫耀即将面世的超级跑车GR Super Sport的原型m头，确保在绿旗落下前抢了风头。

这也不是静态的显示，因为低矮的迷彩汽车绕着萨尔特赛车场行驶。可以预见，GR Super Sport似乎从赢得勒芒的TS050中汲取了许多设计灵感。前后挡泥板的凸起，可容纳适当的丰田标志的尖头schnoz，宽阔的前分配器和宽大的后机翼，都使汽油-电动混合动力超级跑车显得格外醒目。

丰田指出，在勒芒展示的GR Super Sport ule子是“(可定制)为敞篷车”，这使我们相信该生产模型将采用正式的车顶(如GR Super Sport概念所示)。如果要绕着勒芒(Le Mans)驾驶汽车的亚历克斯·伍尔兹(Alex Wurz)的驾驶位置有待改进，那么机舱的净空一定会受到限制。超过6英尺高的奥地利驾驶员头盔明显位于Super Sport挡风玻璃头的顶部。

尽管丰田保留了即将面世的超级跑车动力总成的关键细节，但预计该公司将安装近1,000马力TS050赛车动力总成的变体(双涡轮增压2.4升V-6和每个轴上的电动机)。 GR Super Sport的紧身车身。 我们预计GR Super Sport的生产将在明年的勒芒24小时耐力赛之前首次亮相，预计不久之后将开始销售和交付。然而，这款公路赛车是否在美国正式销售，还有待观察。