经过气候变化激进主义者和环保主义者的几年操纵，加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom )于周三发布了一项行政命令[点击链接以PDF格式查看该命令]，指示该州要求所有新车必须在到2035年，该国的汽车零排放 设定该州车辆排放标准的加利福尼亚空气资源委员会实际上将颁布Newsom要求的最终规则。

该行政命令针对私人乘用车和卡车，并制定了要求中型和重型车辆在2045年下半年达到相同的零百分比目标的要求。由于技术原因，该措辞为提案提供了一定的灵活性可行性和成本效益。

这是一项前瞻性的禁令，而不是追溯性的禁令，这意味着该州仍可以买卖二手化石燃料动力汽车，并且对 二手车拥有量没有限制。但是，似乎不符合最终CARB标准的新车的注册可能受到限制。

该命令还指示CARB与其他州机构合作，以改善公共交通和车辆充电/加油基础设施，以支持此举。这包括实施加利福尼亚州铁路计划，改善交通运输选择(特别是在处境不利的社区)以及重新利用石油生产设施以实现更环保的用途。

加利福尼亚将其50%以上的碳排放以及绝大多数的有毒空气污染物归因于更广泛的运输部门。根据该州，完全执行该命令将使碳排放总量单独减少35%或更多。

为了解决可负担性问题，纽约州打算支持零排放车辆的二手车市场。目前尚不清楚这种支持的形式，但是税收抵免通常用于此目的。

加利福尼亚将加入一长串承诺禁止使用化石燃料驱动的车辆以应对健康和气候变化的地区和国家。在英国，挪威，巴黎(法国作为一个整体)，以前甚至加州 本身已经提出了这样的禁令。