1500 TRX的消息，Ram新型的702马力猛禽杀手，以及其70,000美元的价格标签，带来了一个明显的问题：是否会有价格更实惠的非增压版本-也许是针对Rebel的“ TRX Sport”套装?

Ram的官方回答是“不介绍”，您会注意到，这不是确定的否定，但也不是肯定的。我们只能推测，并且应该推测：虽然Ram显然打算将1500 TRX用作光晕车，但我们认为功能较弱的版本还是有道理的。

弥补Ram 1500 TRX的开发成本

首先，存在一项简单的业务权宜之计，即分散开发这种高性能车辆的投资。Ram TRX不仅拥有增压式Hellcat发动机，还拥有更多优势：车架经过了修改，悬挂组件得到了重新设计，新的内饰和新软件，再加上新的车身，以适应履带和轴距的变化，并赋予TRX与众不同的特性看。对于一辆价格在70,000-90,000美元的汽车，它不会成为批量销售者，这是一笔巨额投资。

其次，有一个事实是，Ram 1500 TRX不需要Hellcat引擎就可以胜过福特的F-150 Raptor。TRX的增压V-8以252马力和240磅-英尺的速度超过了猛禽的双涡轮V-6，如果拉姆的说法是正确的，那大约要快一秒钟到二分之一秒才能快到60每小时 而且不要忘了TRX比Raptor贵16500美元。

当然，所有这些都可能会改变-我们不知道福特对于下一代Raptor的想法，但我们确实知道Blue Oval拥有自己的760马力增压V-8，目前可笑的是它的时间令人敬畏的全明星汽车，谢尔比GT500。

没有增压器的TRX是否还会具有吸引力?

但是，可以说，就目前而言，猛禽没有任何改变。非增压Ram TRX会是什么样子?

好吧，我们知道那会很快。拉姆(Ram)有V-8发动机的不错选择：拉姆(Ram)刚刚更新的2500/2500 HD卡车现在以410马力/ 429磅英尺的卡车调速提供6.4升V-8。在挑战者的SRT 392版本中，该发动机提供485马力和475磅-英尺的功率。卡车版本经过优化，可承受很重的负载，虽然可能会有一些管道限制(将Hellcat发动机的功率从717马力降低到702马力的相同因素)，但要想获得出色的性能，可能并不需要花费太多时间6.4升

而且我们知道Ram 1500可以充分利用这种调整功能。我们在MotorTrend大厅的同事们已经用395马力的5.7升发动机对几台Ram 1500进行了路测，在低至中速六秒范围内看到了0-60英里/小时的时速。这在猛禽及其中高射手的射击距离之内。(TRX Sport不一定必须比Raptor更快，但如果确实如此，它将使福特感到尴尬。)

我们已经知道TRX的ZF 8HP95 8速变速器可以胜任工作—如果它可以处理增压的V-8，则可以处理任何事情。因此，开发出自然吸气的TRX似乎花费最少的开发资金。

为什么可能没有自然吸气的Ram 1500 TRX

反对非增压TRX的理由是什么?好吧，一方面，存在稀释TRX吸引力的风险。福特汽车公司从内到外都知道皮卡买家，您会注意到，它并没有看到需要生产功率较低的猛禽发动机。

而且请不要忘记，Ram已经扮演了这样的角色：1500 Rebel，TRX从中汲取了许多样式提示。Ram已经在Mopar配件目录中放置了TRX的几种配件，包括灯条和床头备用轮胎托架。只需要一个车身套件即可将Rebel转变为功能较低的TRX克隆。

我们还必须问：非增压TRX真的有必要吗?首先，TRX是高速越野车。如果您要出去尝试平整沙丘，则需要所有硬件，包括最大功率。

我们想要第二点意见，因此我们询问了MotorTrend Group卡车和越野集团内容总监，The Truck Show Podcast的共同主持人Sean Holman的想法。

他说：“如果拉姆希望TRX成为拉姆品牌的新光环车，那它就不会摆弄，从字面上为卡车提供公司所能提供的一切最好的东西。” “但是，看到基本价格和基本TR内饰使我相信Ram确实希望将这辆卡车交到人们手中。我绝对可以看到该公司使用通常吸气的V-8为大众制造TRX，以更好地匹配如果使用392，您将打赌它的马力仍将具有竞争力，并为潜在客户提供福特将无法提供的东西：全开式油门下甜美的V-8声音，同时侧滑穿过沙漠冲刷。”

那么，Ram 1500 TRX是否会自然吸气?我们所能做的就是拭目以待。现在，我们有增压版本可以玩，这应该让时间过去。