梅赛德斯(Mercedes)似乎在故意拖拉宝马。在这家总部位于慕尼黑的品牌发布其更新的2021 M5的一天之后，这颗由三点组成的明星的AMG性能臂架就将修订后的2021 E 63 S推上了帷幕 。像它的长期竞争对手一样，梅赛德斯-AMG的超级轿车和旅行车的最新版本以崭新的外观和改进的技术进入新车型年，但大多带有机械残留物。

不过，这并不是E 63 S的汗水，因为该模型的手动双涡轮增压4.0升V-8发动机的603马力将AMG轿车和旅行车分别以3.3秒和3.4秒的快速速度推至每小时60英里，并以电子方式限制每辆梅赛德斯的最高时速为186和180 mph。实际上，鉴于我们哄骗了2018年的E 63 S，我们预计中型车型将超过这些数字只需3.2秒即可达到60 mph。同时，一辆重量更大的马车在3.0秒内完成了任务。并非所有的功绩都归功于AMG E的大型V-8发动机，因为该车型的9速自动变速箱(用湿式多片离合器代替变矩器)和全轮驱动系统-其中包括一个专用的漂移模式将发动机的所有动力传递至后轮，同样负责将E 63 S轿车和旅行车下线。

梅赛德斯-AMG车辆整体开发总监Drummond Jacoy说，该发动机结转是因为高管对其动力和特性感到满意。这是为汽车提供适当功率输出的情况，而不仅仅是纯数字。该发动机是整体包装的一部分，旨在针对具有履带和舒适长途驾驶要求的汽车，以精确，快速的换档来强调驾驶能力。

这款梅赛德斯四门轿车的新装饰

虽然E 63 S的动态功能基本保持不变，但它对外部和内部设计进行了许多更改。值得注意的是，该车型采用了新面孔，融合了带有Benz徽标的2021 E-Class的造型特征。其中包括新的大灯和具有最新AMG提示的激进前面板，例如该子品牌的垂直板条“ Panamericana”格栅设计的集成。翻新的轿车后端进一步改变了汽车的外观，而标准20英寸轮毂的新设计应更好地强调E 63 S的凸出车轮拱形，该拱形比普通车轮宽1.1英寸。 -MILL ê300轿车。

与其他E级车型一样，2021 E 63 S配备了该品牌最新的信息娱乐系统：MBUX。除了其标准的12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸触摸屏显示器外，E 63 S还采用了新的方向盘设计，其触敏操作功能包括触觉反馈。此外，旗舰AMG E级车型的耕作机包括轮装式铝制换档拨片和一组按钮，用于在汽车的各种行驶模式功能之间进行切换。

2021年的Mercedes-AMG E 63 S和2021年的BMW M5都没有提供足够的动态变化来说服我们这两种更新的车型，它们有可能改变高性能中型豪华车的订单。也就是说，E的新样式和信息娱乐技术应该使其在外观和使用上更具吸引力。

梅赛德斯(Mercedes)也因保持货车旅行而倍受赞誉，这也使E胜过仅轿车的宝马(尽管现在确实有奥迪RS 6 Avant可以与之抗衡)。预计2021 E 63 S会在今年年底前上市，其价格与当今的轿车和旅行车相似，目前起价分别为$ 108,345和$ 112,745。