Captiva以面向全球市场的中型SUV形式生存

导读 自您听说雪佛兰Captiva以来可能已经很长时间了。您可能会从Captiva Sport(一个仅限车队的小型跨界车)中识别出这个名字,该车在上个十年的

自您听说雪佛兰Captiva以来可能已经很长时间了。您可能会从Captiva Sport(一个仅限车队的小型跨界车)中识别出这个名字,该车在上个十年的早期在美国短暂销售。如今,Captiva以面向全球市场的中型SUV形式生存。它在风格激进的西装外套和美国消费者熟悉的更轻巧的Traverse之间找到了一个很好的中间点。不幸的是,俘虏可能不会来到我们的树林。

然而,墨西哥将在2021年上半年收到时尚的SUV。雪佛兰尚未公布墨西哥规格的Captiva的发动机规格或价格,但该品牌指出它将在2022年上市。新的Captiva已在南美,东南亚和中东推出。

当前俘虏的故事起源于其他地方。Captiva是由SAIC-GM-Wuling合资企业在中国生产的重新贴标的宝骏530。该车型于2018年在中国上市。

Captiva有五个或七个座位。它坚持使用必需品,包括乙烯基座椅表面,可折叠的第二排60/40折叠,可折叠的第三排50/50折叠和全景天窗。为了实现连接,有四个USB端口和一个具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的信息娱乐系统。

在美国,购买者可以在两种中型SUV之间进行选择:可容纳5人的Blazer,以及具有第三排并最多可容纳8位乘客的较大Traverse。幸运的是,两种SUV都有其积极的特性。两种型号均具有顺滑的骑行性能,并且Blazer配备了出色的V-6发动机选装件后,运动性很强。但是,我们对这两个模型中的某些装饰材料有些担心。另外,Blazer的基本四缸发动机不足以满足我们的口味。

虽然我们可能永远不会在美国雪佛兰经销商处看到Captiva,但我们确实知道雪佛兰计划继续扩大其SUV系列。寻找新的Bolt EUV电动SUV 于2022年上市。