四年来， 保时捷919 Hybrid参加了勒芒24小时耐力赛的LMP1比赛。但是，保时捷在2017赛季之后取消了三届勒芒大奖赛的参赛者的支持，而是将赛车工作重点放在了其他地方(例如Formula E)。不受比赛限制的919 Evo创造了一些记录并登上了头条新闻，但这并不是保时捷设计919雄心勃勃的终点。保时捷设计师不仅在919 的街头迭代中工作，而且车队也设想了一个非正式的替代品-也许是未来赛车手的预览。

这款低矮的保时捷(Porsche)被称为Vision 920，探索了一种概念，一种用于街道的异国超级跑车，或一种用于私人的赛车。换句话说，您正在考虑保时捷对即将面世的汽车(例如阿斯顿·马丁·瓦尔基里和丰田GR Super Sport)的理论挑战者的想法 。

保时捷指出，Vision 920也与昔日的LMP1赛车手共享其关键的机械钻头，我们认为其中包括将近1,000马力的汽油电混合动力总成。也就是说，Vision 920只是一个模型，而不是运行中的原型，因此任何机械装置都可能是理论上的。

因此，Vision 920的真实故事是其设计，这绝对是惊人的。座舱周围有膨胀的挡泥板，而无数的风道使这个概念看起来像是在静止状态下沿着Mulsanne Straight赛车一样。但这确实是小细节。我们正在谈论的是带有机舱前部亮黄色弹簧的裸露式内侧悬架，以及带有同样亮黄色的制动钳的内侧制动器，它们从汽车的后端窥视。

只有时间能证明保时捷是否为其919 Hybrid赛车打造非正式的后继车型。但是，如果有人到达，我们希望它能抢占Vision 920的风格。