除了陆地巡洋舰以外，丰田公司运行时间最长的车型是皇冠，这是一款大型后轮驱动轿车，在日本街头已经有65年的历史了。它忠实地充当了出租车，警车，市政车以及日本祖父骄傲地拥有的东西。然而，日本主要报纸《中日新闻》(Chunichi Shimbun)的新报道称，丰田汽车将在明年将其销毁。

皇冠于1955年推出，当时大多数日本公民都负担不起自己的车辆。大多数汽车被出售给出租车服务，但是它们的普遍性使它们成为城市街道的主要部分。它甚至是丰田汽车首次向美国进口，从1957-71年在这里出售。随着日本经济的蓬勃发展，每一代后代都变得更加豪华，而该车型则成为丰田汽车几十年来在国内市场上的主导地位的代名词。

如今已是第15代的Crown也受到定制工具的青睐，他们已将规范的轿车转变为低座骑手，VIP雪橇和漂移机。它的停产已经在日本的汽车爱好者中收到，其悲痛类似于福特 在美国终止Panther平台所带来的痛苦。

尽管丰田未对此事发表评论，但据《中日报》报道，作出这一决定的原因是-令人惊讶!—销售不佳。他们报告说，Crown的平均顾客已有60多年的历史，而且市场已迅速转向偏爱跨界车和SUV的市场。Crown的上一次更新是在2018年，最初的销售量为50,000，但次年下降到36,000。尽管2020年的销售受到了大流行的影响，但丰田汽车有望在10月前售出18,000辆。

文字一直在墙上。自2005年以来，皇冠与雷克萨斯GS共享了一个平台，雷克萨斯称四月份将停止使用该平台。据中日说，当皇冠轿车死了时，皇冠名称可以作为基于汉兰达的SUV继续存在。

尽管官方可能不会给美国发烧友们带来同样的美好回忆，但每当一个拥有如此悠久而悠久历史的模特被杀死时，这都是可悲的。对许多人来说，丰田似乎在浪费其最珍贵的铭牌，并通过将其Supra和86外包，并取消了Land Cruiser而失去了其车迷的好感。