不可否认，当前的 本田思域Type R很难遵循。赢得多重比较测试和惊人的4 -我们的2018最佳实驾车型竞争名的成绩，类型R为前轮驱动性能奇迹，大胆采取来者不拒，不管对手的规格或价格点。那么，热掀背车如何才能变得更好呢?随着2022本田思域原型的揭示，我们有理由相信本田将通过基于11代思域的Type R开创另一个性能魔术。这就是到目前为止我们对即将推出的2022本田思域Type R的了解。

第11代本田思域(Civic)在新平台上骑行，该平台是由即将问世的思域(Civic)骨骼演变而来的。这个新的全球Civic平台比其前身更坚固，并且额外的刚性将使所有Civic车型受益，包括TypeR。具有更坚固的底盘应该提高即将推出的本田Civic Type R的性能极限，作为悬挂的强大基础。做好工作至关重要。Type R将再次仅作为掀背车提供，并且与所有其他思域掀背车模型一起，目前在本田位于英国史云顿的工厂生产，该工厂定于2021年关闭 。但是，本田表示，两厢车的生产将被节省，并将转移至其在美国印第安纳州的工厂。

第11代思域(Civic)的尺寸与即将淘汰的汽车几乎相同，但轴距稍长，后轮距更宽。本田表示，标准的2022思域将获得悬架升级，以使其具有更复杂(但仍然运动)的乘坐和操控特性。与2022年本田Civic Prototype更加成熟的整体风格一致，我们预计新的Civic Type R也将略有增长，可能会提供更加精致的乘坐体验。2020年，思域R型获得了升级的自适应悬挂每秒可调节其阻尼器20次以上，从而大大提高了汽车在街上的行驶质量。同时，改变了悬架的几何形状，加强了衬套，并通过低摩擦部件升级了球窝接头，从而使汽车的转弯更锐利，车身侧倾更少，横向抓地力更强，而这一切都无需付出任何代价。日常驾驶

本田一直不关心第11代思域系列的发动机细节，但该汽车制造商承诺在其运动型车型上提供六速手动变速箱，包括掀背车，Si轿车和TypeR。但是，除此之外，我们对下一代Type R的传动系统了解不多。我们是当前型号的涡轮增压2.0升直列四缸发动机的忠实拥护者，该发动机的输出功率为306 hp，扭矩为295 lb-ft，因此对于我们来说，该发动机的升级版就可以了。如果本田确实走了这条路线并保留了Type R的前轮驱动布局，我们认为在不压倒前轮胎的情况下，将功率提高到320 hp将是一个合理的增长。

但是，有传言表明，下一代思域Type R可能朝着完全不同的方向发展。日本出版物Best Car的故事表明，新型Type R可以采用混合动力全轮驱动系统就像the歌NSX中使用的那种 这种硬件将使总输出功率达到400 hp，并具有后桥扭矩矢量控制功能。它还会将Type R置于不同的性能类别中，并且可能会大幅提高其价格。本田不会因为该报告纯属投机而对此发表评论，我们认为性能混合策略会增加Type R的重量和复杂性，这与Type R的纯粹主义精神背道而驰。如果有的话，我们敢打赌2022年的本田思域Type R会减轻重量，这是增加电动机和额外的电池无法实现的。

尽管它表现出色，但仍有很多人仅仅因为它的外观而无法落后于本田思域TypeR。当前汽车的造型可以说是男孩赛车风格，它具有大的后翼，装有排气孔的前后保险杠以及鲜红色的本田标志。它的内部已经不那么成熟了，充满了红色装饰和人造碳纤维装饰。从审美上讲，汽车至少很忙。

对于贬低的Type R外观的批评者，我们说克服它-或开车去拿东西。但是，如果您一直希望在热舱口的下一次迭代中采用更巧妙的方法，那么您很幸运。2022 Honda Civic Prototype不仅预览了第11代Civic轿车，而且还提供了在两厢车等车型(包括R型)上看到的造型提示。该概念拥有简洁的线条和运动的姿态，而无需诉诸于大型假通风口甚至困扰非第10代R型公民的疯狂铺面。内饰方面，新思域采用了相似的色调设计具有简化的中央堆栈和独立式中央触摸屏。组合仪表都是全数字的，因此组合仪表也更加整齐。您可以期望，在2022年思域汽车最终获得R型治疗后，这种更为柔和和高档的外观将会延续。

2022年的本田思域轿车定于2021年春末推出。根据这个时间，我们可以看到夏天的掀背车，以及最早在明年秋天看到的R型车。至于价格，这将取决于本田为Type R选择的路线。混合动力AWD车型的价格可能会远远超过40,000美元。另一方面，如果本田决定坚持前轮驱动，那么价格应该只会略有上涨，保持在38,000-40,000美元之间。这就是我们认为思域Type R定位最牢固的价格点，并且它在性能上也很便宜。