有了新的Bronco，福特从二十多年前复活了其标志性品牌之一。福特很高兴两次做了。

在2021福特野马和2021野马体育是一对越野的SUV有两个不同的任务。野马(Bronco)是一款具有高铁潜力的方形高挑两门或四门SUV。四门Bronco Sport跨界车具有越野跑硬件和街头友好型悬架，更接近Escape。两者的起价都低于30,000美元，而且基本内饰的价格都相当。

我们尚未开发任何一种模型，并会在进行报告时进行报告。两者的TCC等级尚未确定，但纸上谈兵已经在进行中。

Bronco和Bronco Sport在内部和外部都有许多共同的主题。两者都从1960年代早期的野马野马中汲取了灵感，尽管较大的野马铅笔呈直线。

两者都具有笔直的侧面，钝的前格栅，圆形的前大灯和清晰的拐角。Bronco Sport的车顶可以容纳更多内部空间，Bronco的车顶可以完全打开以进行户外探险。

在内部，Bronco和Bronco Sport均采用具有现代便利设施的陈旧内饰。两种内饰都挺拔而实用，尽管野马(Bronco)与旧版本的布局更接近，但空间更大。Bronco Sport在仪表板中间安装了一个8.0英寸浮动触摸屏，而Bronco使用8.0或12.0英寸版本，具体取决于装饰水平。

Bronco Sport从相关的Escape借用了其动力总成，并添加了一些易于使用的技巧，以将其与类似汽车的跨界车分开。在大多数型号中，Bronco Sport均配备了181马力，1.5升涡轮增压器3作为标准装备。顶部装饰保留了2.0升Turbo-4。全轮驱动是所有装饰的标准配置，尽管2.0升Turbo-4配备了更先进的双离合器版本。全线标配8速自动档。Bronco Sport可以在人行道结束处添加越野悬架和多行道模式。有了该悬架，并配备了高达29英寸高的轮胎，Bronco Sport的离地间隙为8.8英寸，并且可以在不超过2英尺的水深处行驶。

野马走的更远。基本发动机是从Ranger皮卡借来的270 hp的2.3升turbo-4。它与10速自动变速箱或7速手动变速箱搭配使用，该变速箱具有非常低的“履带式”第一档。它的四轮驱动系统在后排有一个低速范围的两速分动箱，可升级为带机电分动箱的自动系统。从F-150借来的2.7升双涡轮增压V-6发动机可在Bronco的每个装饰水平上使用，但仅适用于10速自动变速箱。(该发动机是Wildtrak型号的标准配置。)该V-6发动机可输出310 hp的功率，并与相同的四轮驱动系统配对。可以在所有装饰上装备可选的“ Sasquatch越野”套件，并增加35英寸大轮胎，升级的Bilstein减震器和前后差速器锁，

Bronco Sport的最大牵引力为2200磅;野马的阻力最大为3500。

Bronco Sport最多可容纳五名乘客，而Bronco最多可容纳四到五名乘客，具体取决于门的数量。Bronco Sport在173英寸的车身中提供了很大的空间，其中包括后排座椅向上放置时30立方英尺以上的载货空间，或后排座椅向前折叠时大于65立方英尺的货物空间。第二排车手有足够的腿部空间(超过36英寸)，尽管后排三个并排可能会很困难。

两扇门的野马没有实现这个承诺。它只有四个座位，在第二排后面存储23.6立方英尺的货物，折叠后的第二排则存储52.3立方英尺的货物。四门野马将空间扩大到第二排后面的35.6立方，或折叠座椅时的77.6立方。四门野马座最多可容纳五个，后排空间可容纳三个，尽管它的腿部空间与野马运动相同：36.3英寸。

大多数Bronco Sports都将配备布料装饰，但也可以使用皮革边饰的水桶。橡胶地板和拉链口袋完善了内部外观。

尽管皮革在选件清单上，但大多数型号的Bronco也提供布饰，有些饰边提供了耐水洗的乙烯基材料。野马也出现在橡胶地板上，当泥泞不堪时，有排水塞可以将地板上的胶管抽出。

Bronco Sport配备了标准的自动紧急制动，盲点监控器和主动车道控制系统。自适应巡航控制可用。对于可选的Bronco Big Bend或更高版本(基本型号不提供主动安全性)，或对于标准配置的Outer Banks和Wildtrak，Bronco保留。

Bronco Sport的基本版起价为28,155美元，顶级第一版车型的起售价为40,000美元。Bronco两门基础版本的起价为29,995美元，并且不会在那里待很长时间。四门基本版售价34,695美元，满载的第一版售价超过64,000美元。

Bronco Sport可能会吸引那些在镇上需要更高效SUV的周末勇士。野马的吸引力在于它所承诺的冒险(并可能实现)，尽管其更坚硬的结构和直立的风格可能在城镇周围效率更低，舒适性更低。