Prince，Snoop Dogg和Vin Diesel与起亚Optima有何共同点?他们都改了名字。那就对了。这款全新的2021车型将于今年夏天上市，中型轿车在美国以前被称为Optima，将正式更名为K5。

我们对名称更改并不感到特别惊讶。在我们第一次看到这种新设计的轿车后不久，谣言就开始流传开来，但最近EPA的一份文件证实了这些谣言。取而代之的是，我们很高兴起亚终于结束了这一猜测，并透露了美国人将从第五代汽车中得到什么的重要细节。

K5搭载了该公司模块化N3平台的最新版本，该平台也为其同类公司Hyundai Sonata提供了支持。与之前的版本相比，这给K5提供了一组新的尺寸。它的整体宽度增加了整整一英寸，降低了0.8英寸，总长了2.0英寸(总计193.1英寸)。轴距也延长了1.8英寸，达到112.2英寸，这为轿车带来了令人印象深刻的后座空间，这是我们在首次驾驶韩国规格K5时所经历的。

美国版由标准的1.6升涡轮增压涡轮增压四缸发动机提供动力，可产生180马力的功率和195 lb-ft的扭矩。该EPA估计，将获得高达29 mpg市区，38高速公路和32组合。虽然此设置与八速自动变速箱和标准前轮驱动装置配对，但轿车也将首次配备全轮驱动装置。但是，该选项要到今年下半年才可用。一旦该车型加入名册，K5将准备与日产Altima和Toyota Camry等增加了这一流行功能的家庭轿车竞争。

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尽管主流观众对全轮驱动的可用性感到最为兴奋，这是索纳塔目前无法提供的功能，但我们对新型GT车型的性能潜力感到更加兴奋。当然，它并不像基于后驱的起亚Stinger及其365 hp双涡轮增压V-6那样令人兴奋，但我们希望K5 GT更实惠。它具有2.5升涡轮增压直列四缸发动机，可产生290匹马和311磅英尺的扭曲力。与标准的四缸发动机不同，较大的版本可通过内部开发的双离合器设置连接至八速自动变速器。起亚估计，GT将在5.8秒内从零加速到60英里/小时。比我们测试的上一个高输出Optima快一整秒，它有245马力的涡轮增压2.0升四

我们在韩国驾驶K5的经验使我们有机会欣赏其时尚的钣金并近距离欣赏其高档内饰。适当注意到了机舱的诱人材料和改善的隔音效果。我们正在获得的版本具有同样复杂的仪表板，其中包含标准的8.0英寸或可选的10.3英寸触摸屏信息娱乐系统。尽管较大的界面允许自定义配置文件，并且可以同时连接两个蓝牙设备，但奇怪的是，它与新的无线Apple CarPlay和Android Auto(较小的屏幕)不兼容。