在特斯拉的激励下中国电动汽车初创企业正在向前迈进

导读 北京—多亏特斯拉,中国的电动汽车初创公司再次受到重创。该国对美国先驱的时尚设计和尖端技术的兴趣与日俱增,这给一系列第二波本土生产的

北京—多亏特斯拉,中国的电动汽车初创公司再次受到重创。

该国对美国先驱的时尚设计和尖端技术的兴趣与日俱增,这给一系列第二波本土生产的特斯拉带来了吸引更多资金,扩大生产和促进销售的动力。

中国电动汽车初创企业蔚来汽车,XPeng Inc,Li Auto和WM Motor今年筹集了超过80亿美元资金,其竞争对手联合创始人兼总裁傅强对路透社表示,现在竞争对手Aiway计划公开上市。

傅在周六开始的北京车展前发表讲话时说,XPeng和Li Auto在美国进行的首次公开募股(IPO)相对成功,这助长了该公司上市的雄心。

沃尔沃汽车中国前负责人傅说,自2017年在上海成立以来,Aiways已经筹集了“不超过100亿元人民币”,它将需要从一些私募股权基金和其他投资者那里获得更多的资金。曾担任梅赛德斯-奔驰,斯柯达和一汽大众的高管。

傅说,“首次公开募股也在我们的计划中,我们正计划继续进行。”他补充说,Aiways很可能会在中国上市,但拒绝进一步阐述。

多年来,中国一直是世界上增长最快的电动汽车市场,得益于国家的大量购买补贴,但随着北京开始削减财政支持并削弱其他电动汽车政策,去年销售热潮开始散去。

一些著名的中国电动汽车初创企业,例如拜顿和辛格拉托,都在挣扎,去年蔚来汽车的前景令人怀疑。但是,特斯拉市值及其在中国的销量激增表明,该国的电动汽车梦想还远未结束。

中国汽车专家迈克·邓恩说:“随着特斯拉股票的上涨,电动汽车初创公司的命运也随之而来。” “资金在春天再次如河流般流动。特斯拉最终可能会比预期更快地吸引所有人进入未来。”

'刚出门'

咨询公司LMC Automotive的数据显示,尽管大流行造成了干扰,但特斯拉在2020年前八个月在中国的销量与一年前相比增长了近两倍,达到73,658辆。

一些中国汽车业高管表示,该公司位于加利福尼亚帕洛阿尔托的汽车正在获得苹果在中国的首款iPhone的地位,而且还有许多潜在的技术进步,这给了他们希望。

傅认为,对电动汽车在中国的重新兴起的部分原因是,电动汽车拥有者对智能驾驶功能以及许多新型车型开始提供的交互式所谓的互联服务着迷。

Aiways总裁傅说:“当今的智能互联汽车并不是那么聪明。我们还处于危险之中,可以说是iPhone 1或原始iPhone。” “随着逐步的发展,在不久的将来,我们将开发iPhone 8,iPhone 9和iPhone10。”

邓恩也表示,特斯拉是在中国以及世界其他地方的消费者和投资者中维持电动汽车兴趣的主要因素。在过去的12个月中,特斯拉的股价飙升了10倍,并在7月成为全球最有价值的汽车公司。

较低的运行成本也是一个重要因素。

在江苏省东部苏州市出售水族箱的崔义华,从节气的奥迪Q7转为节省现金,并在试驾了特斯拉模型后选择了电动蓝色的Aiways U5运动型多功能车(SUV)3,说他喜欢U5的室内设计,它的颜色和额外的空间。

他说:“我在楼下停车场的住宅区中有充电设施。我放下了100元的押金用于充电,而我已经使用了两个星期。” “与汽油汽车相比,这可以忽略不计。”

私人业主

电动汽车初创公司浪潮的一部分,中国的汽车制造商将其许多汽车出售或租赁给在叫车公司滴滴出行和竞争对手的出租车服务部门工作的驾驶员,后者受到电动汽车的折扣和其他政策支持的刺激。

现在,傅和NIO联合创始人兼首席执行官威廉·李(William Li)相信,中国的电动汽车市场更多地是由私家车主及其对电动汽车的纯粹兴趣所驱动。

这在特斯拉的Model 3轿车的性能上最为明显,许多消费者认为,购买补贴后,该车的价格相当合理,约为270,000元人民币(39,750美元),相当实惠。

通用汽车的合资企业武陵也功不可没,其今年的红光迷你电动汽车已成为中国最畅销的电动汽车,部分原因是其最便宜的车型售价仅为28,800元人民币(4,200美元)。

可以肯定的是,一些受到电动汽车销售最初放缓之苦的公司仍然处于停滞状态。一位女发言人说,直到今年1月,拜顿已将其业务暂停了六个月,并正在对其业务进行重组。

一位资深公司消息人士告诉路透社,与此同时,Singulato的产能有限,并正在寻求进一步的资金来完成两款汽车的开发和发布。

但高管们表示,今年募集资金变得明显容易,他们的信心水平也在攀升。

蔚来汽车发言人说,例如,蔚来汽车今年筹集了38亿美元资金,重回正轨,主要是通过中国东部安徽省的国家附属基金,以及商业票据和其他股票。

在中国最广泛使用的互联网搜索引擎百度的支持下,WM Motor本周筹集了15亿美元。XPeng Inc和Li Auto在7月和8月通过在美国上市分别筹集了15亿美元和11亿美元。

“需求真的很强”

尽管中国定义为新能源汽车(NEV)的销售-全电动汽车,插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车-开始一年多前收缩,但在八月份增长了19.3%之后,八月份却增长了26%。 7月上升,结束了连续12个月的同比下降。

LMC Automotive预计今年乘用车新能源汽车的销量将下降8.9%,但到2021年将激增48.4%,达到152万辆,占乘用车销量的7%。LMC驻上海的分析师艾伦•康(Alan Kang)预计,新能源汽车的销售将加速增长,这主要是因为北京最近对汽车制造商颁布了更为严格的绿色汽车配额。

傅说,Aiways U5(第一款车型)的销量自四月以来增长势头强劲,在截至八月的三个月中超过了1400辆,当时它还发布了运动型SUV U6离子。

他认为,一年之内,Aiways可以在中国实现10,000辆汽车的销售,另外3000辆来自欧洲,而该公司已经开始在德国销售。它计划扩展到比利时,丹麦,法国,荷兰,挪威和瑞士。

以蔚来汽车为例,第二季度其ES8和ES6车型的销量增长至10,331辆,是其2019年销量的一半,几乎与2018年全年的11,348辆销量相当,当时仅提供其7座ES8 SUV。

蔚来汽车的整体毛利率在第二季度转为正数,汽车销量达到9.7%。经营亏损同比减少近65%,至人民币11亿元。

首席执行官李克强对路透社说:“我们认为我们去年已果断克服了困难。”

李说:“需求真的很强劲。如果您现在向我们下订单,您将需要等待很长时间才能拿起新车。” “我们第四季度的主要挑战是提高生产能力。”