这是一个存在的查询：当您已经拥有707马力时，还能再增加10马力吗?道奇(Dodge)确实是这么认为的，并且随着2020年道奇Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50周年纪念版的问世，该充电器终于收集了Challenger SRT Hellcat在2019车型年收到的10小马奖。

尽管几乎不可能为当前的量产车重现1969年道奇Charger Daytona的球鼻和高飞机翼，但2020 Charger Daytona 50周年纪念版确实采用了后条纹图形处理。它还具有独特的“ Daytona”行李箱盖和Daytona独有的B5蓝色油漆涂层。这款车也将提供漆黑，三重镍或白色指节漆，但独家的B5 Blue可能会成为收藏家们的亮点之一。(在White Knuckle车上，Daytona贴花纸和扰流板为蓝色，而Hellcat徽章的表面为亮色。)一组20 x 11英寸的Warp Speed轮组，其独特的缎面碳涂层包裹在305 / 35ZR Pirelli中季节性能轮胎(三个季节轮胎是可选的)可提供牵引力，

与挑战者一样，Charger Daytona的额外10马力来自经过修订的动力总成校准。道奇没有提到校准是否会迁移到Charger Hellcat系列的其他产品，但这似乎是一个明显的举措。

提醒一下，1969年的Charger Daytona是专门为NASCAR比赛而设计的，该车的原型是第一个发布时速200英里/小时以上的赛车，创下了17年的记录。仅生产了501个单元，足以满足该系列的产品认证要求。道奇只适合制作2020年道奇Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50周年纪念版的501份。

原始Daytona的内饰特色包括黑色加热和通风皮革的蓝色点缀针脚以及配有“ Daytona”绣花靠背的人造革表演座椅。蓝色的点缀针迹在整个内部都持续出现，出现在中控台扶手，门板和扶手，仪表板和变速杆上。平底方向盘具有对比鲜明的银色和蓝色缝线装饰，而用丝绒包裹的地板垫则带有蓝色缝线。两者都是Daytona 50周年纪念版所独有的。仪表板和控制台边框为碳纤维，仿麂皮车顶内衬使外观更加完美。而且，由于任何限量版都没有标注，没有意义，因此位于乘客侧的带有Hellcat和Daytona徽标的自定义IP徽章将每辆车标识为501中的X。