与发动机的重新安置，新的车身和结构，新的悬架装置以及新的内饰相比，2020年的雪佛兰克尔维特的新液压前桥举升系统似乎在技术上显得微不足道。

但是，该系统可以按指令升起车辆的前鼻，以保护汽车免受陡峭的车道驶近和减速带的伤害，这是克尔维特的第一个应用。这标志着该公司渴望使C8 Corvette的技术与价格超过数万美元的汽车相同。而且，如果我们从消息来源中听到的消息是正确的，雪佛兰最终可能会以一种革命性的方式使用该系统，不仅可以保护机鼻，还可以改善未来版本C8的性能。

标准的C8黄貂鱼不具备这种性能增强功能，但其前桥举升系统却相当巧妙。完全伸展时，举升机可额外提供40毫米(略大于一英寸半)的前离地间隙。只需2.8秒即可完成。该系统在2LT和3LT内饰上将是可选的，其运行速度最高可达24 mph。那里没有震动;市场上当前最可用的装置具有相似的性能参数。克尔维特(Corvette)系统的诀窍是可以对其进行编程，以通过GPS自动在1000个位置进行操作。您的办公室停车场是否有像弄脏我们的停车场那样的减速带?好吧，一次抬起鼻子后，系统会询问您是否要保存该位置。选择是，将来每次您遇到该地点时，鼻子都会自动升起。这并非闻所未闻;特斯拉具有相同的功能。但这很酷。

现在多汁(尚未确认)。在将来的更高性能的C8版本上，可调节高度的前端可用于调节汽车的前后空气压力中心。这将与其他自适应航空装置(例如可以根据情况上下移动以及前后移动的后翼)一起高速使用。

不过，目前来说，前桥升降机仅是为节省车主的，因为他们听到下鼻梁在混凝土上碾磨时发出刺耳的隆隆声。