上一次保时捷Exclusive Manufaktur大修911 Turbo S时，其结果是推出了更强大的限量版，称为Exclusive Series，具有碳纤维赛车条纹和碳纤维轮毂。斯图加特的女装设计师再次使用2021 911 Turbo S，这次是为了展示现成的Exclusive Manufaktur组件的可能性，就像最近使用Taycan的SportDesign Package Carbon一样。

改造从涂上印度红漆开始。据我们在保时捷论坛上的了解，印度红有着悠久而令人费解的历史，与后卫红没有什​​么区别。命名似乎取决于国际市场，车型年份以及保时捷工厂生产的汽车。我们指出这一点是因为保时捷美国配置器提供的是Guards Red，但不提供Indian Red。

但是，配置器的确提供了交错式，中心锁定的Exclusive Manufaktur车轮的选择，该车轮已安装到该小批量的911 Turbo S Exclusive系列中。轮辋的价格增加了2490美元。通常涂有白金的银，对于这种应用，车轮采用银色和黑色的表面处理，价格可能更高。外部还有其他改动，包括黑框LED Matrix Design大灯(970美元)，透明尾灯(990美元)和高光泽黑色后进气口(600美元)。

大量印度红进入机舱，色调沿车门，仪表板的长度以及中控台周围。这是一个免费的选择，这对于汽车制造商来说是很特别的，该汽车制造商为后挡风玻璃刮水器收取370美元的费用，并认为900美元的涂黑制动钳是外观性能的选择。转速表(420美元)和仪表板安装的Sport Chrono时钟(也为420美元)中没有红色的配音。删除座椅头枕上的“ S”徽标以便将保时捷顶盖放在那里需要290美元。万一switcheroo使乘员忘记了他们离开车库时使用的特定型号，可以用340美元将带有Turbo S徽标的中控台盖压花。

这些并不是为新GT进行的唯一升级。保时捷提供了两个版本的新运动设计套件。标准包装增加了一个新的车身彩色前分流器，带有侧鳍，更深的车身彩色侧裙以及一个主动式后扰流板，其设计采用了卷曲的新边缘。对于已经选择在两个大型椭圆形管道而不是四个矩形管道上螺栓固定的Sport Exhaust的购买者，Sport Design Package还安装了经过重新加工的，车身颜色的下部后面板。

该设备套件有一个高光黑色版本(如图所示)，在前分离器的中心，侧裙板和新尾翼的一部分上涂上了闪亮的黑色材料。对于带有Sport Exhaust的汽车，后下饰板也采用高光黑色。

最终，保时捷表示将提供“全面的运动套件”，以“突显Turbo的动态外观”，好像还没有做到那样。这将收集化妆品的升级之类的特殊尾灯，但更多的高光泽黑色的口音，暗银色Turbo S的轮毂，以及双门轿跑车选择时一个轻量级的碳纤维车顶。

最终，我们获得了有关本月初暗示的保时捷新轻型包装的一些信息。保时捷仅限于硬顶车身设计，向路边重量减轻了66磅重。修订版删除了后排座椅，将前座换成了轻巧的GT3型满桶，并减少了底盘中的声音衰减。还包括三个独立选项，它们是轻巧，隔音玻璃，PASM运动悬架和带有黑色排气管的运动排气。

保时捷尚未透露的是这三款改头换面的发布日期和价格。关于轻量级包装，由于三个独立选件的总价为$ 6,250，因此，您可以期望在整个套件上花费更多。因此，如果您打算购买2021 911 Turbo S，或者只是逛街，请继续关注更多细节。