丰田普锐斯是李维斯混合动力汽车的牛仔裤。自1997年推出以来，普锐斯(Prius)在普及混合动力车方面做了大量工作，通常是默认选择。但是普锐斯远非目前唯一的混合动力车。

竞赛现在提供Prius替代品，这些替代品专用于最大限度地提高汽油行驶里程。也可以使用混合动力总成的更多传统汽车，包括流行的丰田车型，如RAV4，花冠和凯美瑞。那么，将混合动力汽车放在地图上的汽车仍然是最佳选择吗?

为了找出答案，我们花了2020年的丰田普锐斯(Prius)花了一周的时间。自2016车型年以来，新一代普锐斯就已经存在了，但丰田汽车自那时以来做出了一些重大改变，包括信息娱乐系统的升级以及更多的驾驶员辅助功能。

2020年丰田普锐斯XLE AWD-e

Stephen Edelstein /数字趋势

我们的测试车还配备了可选的全轮驱动系统(丰田将其称为AWD-e)，该系统已在2019车型年添加。基本的前轮驱动普锐斯L Eco起价为25,280美元，而我们的满载全轮驱动XLE测试车的标价为31,005美元。

设计

自2016车型年以来，普锐斯的外观设计基本未变，至少可以说是与众不同。皱着眉头的脸，球根状的外形和奇异的尾灯看起来像是偶然设计的，但实际上它们是优先级相互矛盾的结果。

第二代和第三代普锐斯(Prius)车型具有蛋形的掀背车形状，具有独特的，空气动力学的特性，适合内部包装。但这也终极不酷。丰田试图为这一代人增加一些爵士乐。普锐斯仍然是两厢车，但看起来更像是轿车。为了使汽车看起来更时尚，设计师降低了前端。不寻常的前灯和尾灯有助于普锐斯脱颖而出。

丰田在不牺牲内部空间的情况下实现了较低的空气阻力。

但是Prius看起来并不时尚或未来主义，这是因为必须考虑其他因素。设计人员仍然需要使Prius尽可能具有空气动力学特性，以最大程度地节省燃油。他们还必须包装笨重的混合动力总成，同时仍要提供相当数量的乘客和货舱。情人眼中有情人，但我认为丰田的设计团队向太多不同的方向发展。

但是，该设计确实满足了其功能目标。普锐斯声称是所有量产汽车中阻力系数最低的之一，为0.24。这意味着它可以像水中的鱼一样在空气中滑动，从而有助于提高汽油行驶里程。

2020年丰田普锐斯XLE AWD-e

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丰田在不牺牲内部空间的情况下实现了这一目标。普锐斯的内部空间可与本田Insight，现代Ioniq和起亚Niro等其他专用混合动力车媲美。丰田甚至提供了比顶棚起亚更大的载货空间。在方向盘后面，我欣赏了普锐斯(Prius)的低腰线，该腰线允许使用更高的侧玻璃。这改善了外部视野，并给机舱开放，通风的感觉。

技术

丰田可能是混合动力总成的领导者，但日本最大的汽车制造商在其他形式的汽车技术方面却落后。

乍一看，内部看起来充满了未来感和不同。但是，一旦您落后了，您所得到的就是便宜的塑料和功能强大的信息娱乐系统。

与Prius Prime插电式混合动力汽车一样，丰田汽车将里程表和混合动力系统状态指示器放置在仪表板中央，但没有明显的原因。这些显示屏下方是一个7.0英寸的触摸屏，可控制大多数车辆功能。Prime的11.6英寸屏幕在标准普锐斯上不可用，但是没关系，因为我们在驾驶Prime时没有看到更大屏幕的意义。丰田公司几乎无法使7.0英寸的屏幕正常工作。

一旦掌握了方向，您将获得的只是便宜的塑料和功能强大的信息娱乐系统。

尽管许多丰田汽车在2020年车型年都获得了Apple CarPlay和Android Auto的支持，但Prius仅可与CarPlay一起使用。Android用户被丰田自己的用户界面所困扰，该用户界面看起来过时且响应缓慢。该设置比起Hyundai Ioniq和Kia Niro中的简化界面要复杂得多，并且比本田Insight更加复杂的界面要笨拙。屏幕在阳光下洗净。

我们的测试车带有平视显示器(800美元技术包的一部分)。显示屏仅显示当前速度，但易于阅读而不会分散注意力。

汽油里程

信息娱乐系统可能会失败，但是丰田成功的关键在于：引擎盖下。除了获得良好的油耗之外，普锐斯还提供了舒适的驾驶体验，不会让初次使用混合动力车的人感到震惊。对于下雪地区的购车者而言，全轮驱动的可用性是其主要的奖励。

普锐斯使用1.8升四缸发动机，该发动机连接到丰田汽车熟悉的混合动力系统。通常，电动机可帮助汽油发动机驱动前轮，但全轮驱动模型会在后轮添加第二个电动机。它向后轮发送动力，而与前轮没有任何物理连接。

丰田多年来一直在其混合动力跨界车中使用类似的设置。在Prius中，全轮驱动仅在车载计算机确定需要额外的牵引力时才启动，并且最高时速只有43 mph。我们没有注意到与以前的前轮驱动Priuses(Prii?)体验有很大的不同，鉴于全轮驱动在正常驾驶中很少参与，这不足为奇。

普锐斯(Prius)提供正常的驾驶体验，不会吓到初次使用混合动力的驾驶员。

在没有全轮驱动的情况下，普锐斯的额定功率为121马力(丰田未列出扭矩数字)。虽然混合动力买家可能并不在寻求马力吹牛的权利，但值得注意的是，现代Ioniq和起亚Niro的功率均为139马力，而本田Insight则为151马力。加速感觉足够，汽油和电力之间的无缝过渡给我们留下了深刻的印象。

2020 Toyota Prius XLE AWD-e徽章

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Prius与包括Camry和Corolla在内的许多其他丰田车型都基于相同的丰田新全球架构(TNGA)平台。TNGA确实为普锐斯(Prius)付出了分红，给人一种在大众市场混合动力车中通常不见的坚固感。

丰田还对悬挂系统进行了调整。尽管麻木的转向系统和低滚动阻力的轮胎使它无法真正运动，但它确实具有敏捷和乐趣。滑行质量很好，尽管悬架可能会使破碎路面上的驾驶舱发出令人不安的颠簸。制动踏板也很难调节，只有在踏板到地面大约四分之三的位置时，制动器才会咬人。

汽油里程冠军

购买混合动力车的主要原因是燃油经济性，普锐斯在这一领域不负众望。大多数普瑞斯(Prius)前轮驱动车型的额定总行驶速度为52英里/加仑(城市为54英里/加仑，高速公路为50英里/加仑)，而L Eco车型的总和为56英里/加仑(城市为58英里/加仑，公路为53英里/加仑)。这些是令人印象深刻的数字。但是，竞争正在赶上。

现代Ioniq在以效率为重点的蓝色形式下的总和为58英里/加仑(城市为57英里/加仑，高速公路为59英里/加仑)，其他形式的总和为55英里/加仑(55英里/加仑，城市54英里/加仑)。本田Insight也接近Prius，总和为52英里/加仑(城市为55英里/加仑，高速公路为49英里/加仑)。甚至丰田自己的卡罗拉混合动力车也被定为52英里/加仑(城市53英里/加仑，公路52英里/加仑)。

全轮驱动会产生汽油行驶里程损失。我们的测试车综合额定功率为50 mpg(城市为52 mpg，高速公路为48 mpg)。在大多数高速公路上，我们平均行驶了44.5英里/加仑(根据汽车的行驶计算机)。全轮驱动通常会降低燃油效率，因为额外的硬件会增加重量，并且需要能量来驱动两组车轮。

尽管如此，这仍然是当前大雪袭击燃油事故的最佳情况。普锐斯是价格范围内唯一的全轮驱动混合动力汽车。唯一的选择是得到一个更大，空气动力更低的Toyota RAV4或Ford Escape-大大降低油耗。

安全

2020 Prius配备了Toyota Safety Sense P(TSS-P)，这是一整套驾驶员辅助设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，车道偏离警告和自适应巡航控制。

我们发现车道偏离警告系统过于敏感。每当我们甚至靠近车道标记时，它都会发出哔哔声，例如紧张的后座驾驶员。相反，在将近光灯浸入迎面驶来的汽车后，远光灯恢复缓慢。

自适应巡航控制效果很好，但是由于丰田使用了来自更基本的巡航控制系统的控制杆，因此设置起来不必要地困难。在本田的Insight提供了标准的驱动器类似级别的辅助技术，而丰田没有本田的聪明LaneWatch相机系统的等效。

普锐斯(Prius)是公路安全保险协会(IIHS)的最高安全精选。由于前照灯的“平均”分数和乘客侧小重叠碰撞测试，它未能获得最高安全精选+最高评分，但在所有其他类别中均获得了最佳分数。普锐斯还获得了国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星级总体评级。

2020年丰田普锐斯AWD-e数字显示屏

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丰田汽车提供三年，36,000英里的基本保修和五年，60,000英里的动力总成保修。电池组和混合动力系统组件享有其八年的100,000英里保修。

现代和起亚提供更长的基本和动力总成保修条款，但不能超过丰田的电池保修。普锐斯(Prius)和丰田(Toyota)通常都在可靠性方面享有良好声誉。在世界各地的城市，成千上万的艰苦的出租车服务使Prius幸免于难，因此就长期可​​靠性而言，这种混合动力车似乎是一个不错的选择。

DT如何配置这辆车

我的测试车是满载的XLE车型，但是如果我花自己的钱，我会选择基本的L Eco修剪水平。该版本获得了所有Prius内饰级别中的最佳汽油行驶里程，并且仍然获得了标准的Apple CarPlay和TSS-P驾驶员辅助套件。XLE配备真皮座椅，并配有平视显示器，但这些精美的装饰让我印象深刻，无法为它们额外付费。

L Eco不适用于全轮驱动，但是该功能的重要性实际上取决于您的住所。如果残酷的冬天是常态，那么必须全轮驱动​​。如果您住在冬季温和的地方，最好选择燃油效率更高的前轮驱动L Eco。

一个不错的选择，但不是最好的

2020年丰田普锐斯是一辆好车。它舒适，实用，并兑现了出色的油耗承诺。但这已不再是默认选择。

市场上有许多其他混合动力汽车，因此无需接受普锐斯的折衷方案。本田Insight，现代Ioniq和起亚Niro的驾驶性能都更好，但也不会因为怪异而怪异。在丰田花冠混合提供几乎相同的汽油里程为普锐斯，但在一个更传统的包。

你应该得到一个吗?

不，至少，这不是我们的第一个建议，甚至不是第二个建议。普锐斯(Prius)是一个可靠且可靠的选择，它肯定是可靠的，但请首先尝试替代方法。