今天爬上一辆自动驾驶汽车，那里将会有您所期望的方向盘，也许还有备用驾驶员，如果旅途中出现问题，也随时可以介入。不是很长。

通用汽车的自动驾驶汽车部门克鲁斯(Cruise)希望开始测试无方向盘的自动驾驶汽车。确实，它已经制作了一个视频(上面)，显示了这种设计的外观。

当前的国家公路交通安全管理局(NHTSA)法规是在自动驾驶汽车成为科幻小说时制定的，这意味着车辆必须包括必要的安全功能，例如方向盘和制动踏板。但是机器人汽车的出现使这些规则成为人们关注的焦点。

根据路透社最近的一份报告，NHTSA已经确认正在与通用汽车进行谈判，通用汽车正在请求允许测试有限数量的无方向盘或任何其他手动控制装置的自动驾驶汽车。

通用汽车于2018年初向NHTSA提出了这个想法，上周该机构的代理管理员詹姆斯·欧文斯(James Owens)似乎对该想法感到高兴。

欧文斯对路透社说：“我希望我们将尽快并能够尽快推进这些请愿书。”他补充说，它将“肯定”在明年某个时候做出决定。他将自动驾驶汽车上的手动控制装置取消是“一件大事”，因为这将是第一次采取此类行动，这标志着自动驾驶汽车的 重要里程碑。

但是一直在与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)讨论通用汽车请愿书的美国运输部长伊莱恩·乔(Elaine Chao)发出了谨慎的声音，并指出无数次自动驾驶汽车公司不得不重新评估其雄心勃勃的计划。甚至通用汽车公司最近都表示，由于其技术尚未准备就绪，因此必须推迟推出拟议的自动出租车服务。

“我认为复杂性远远大于许多非常乐观的拥护者所想的，” Chao告诉路透社。

Waymo

自动驾驶领域的另一位领导者Waymo也已要求NHTSA取消对方向盘的要求。

Waymo在今年夏天提交的一封信中说：“ NHTSA应该迅速采取行动，消除障碍，同时确保安全。”这是有关自动驾驶汽车新规定的公众意见征询期的一部分。

目前，自动驾驶汽车使用的是现有手动模型的改进版本，例如Waymo的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车，其出厂安装的方向盘则留在原地。但是在对其技术的早期测试中，Alphabet拥有的Waymo使用了名为Firefly的定制汽车。该车辆最初设计时没有任何手动控制，但Waymo必须添加方向盘和制动踏板以符合当前法规。

放弃方向盘和踏板将创造更多的空间，并允许设计更具创意的内饰。但是NHTSA需要满足这项技术足够安全以使其发生的要求。