总览

当谈到紧凑型跨界车时，不难理解为什么2021年马自达CX-5赢得了SUV最佳展示奖。它不仅拥有精美雕刻的车身，而且其内部对眼睛也同样有趣。当然，马自达向我们表明，它对细节的关注不仅仅局限于皮肤，还具有深思熟虑的人体工程学和引人入胜的驾驶动力。与主要乏味的竞争对手相比，CX-5的运动性能令人愉悦，并且同样精致。虽然标准的四缸发动机缺少可用的涡轮增压四缸发动机，但两者都具有高度熟练的自动变速器，并且比EPA等级所建议的具有更高的燃油效率。尽管货运面积比主要竞争对手要小，但2021 CX-5的光芒比其所有同学甚至是其他更昂贵的替代品都要亮，这使其成为我们2021年10最佳榜单中的佼佼者。

对于2021年，CX-5进行的最显着升级是其新的信息娱乐系统。现在，仪表板顶部有一个10.3英寸的触摸屏，而不是以前型号的7.0英寸较小的显示屏。更新后的系统具有新的Mazda Connect界面，Mazda Connected Services(Wi-Fi热点，可通过智能手机应用程序访问远程车辆功能)以及标准的Apple CarPlay和Android Auto。阵容还推出了新的Carbon Edition，它具有独特的Polymetal Gray漆和红色内饰。顶级的Signature内饰增加了高清360度摄像头，驾驶员注意警报和后方自动紧急制动功能。

通过增加CX-5碳纤维版，现在可以购买250马力的涡轮增压发动机，而无需支付前两个装饰级别中的任何一个。前驱版本的起价不到30,000美元，但是那些需要全轮驱动的用户可以花1400美元购买。Carbon Edition不仅具有与带有Preferred SV套件的Touring车型相同的功能(Bose立体声音响，可电动调节的乘客座椅，电动升降门，天窗等)，还具有独特的外部和内部处理。前者包括19英寸黑色车轮和黑色金属格栅设计。后者包括仪表板和门板上带有红色缝线和黑色装饰的红色皮革座椅。

引擎，变速箱和性能

CX-5的标准187马力四缸发动机在远离交通信号灯或在城镇四处闲逛时具有出色的油门响应，因此感觉比实际速度更快。它以更高的速度行驶，例如试图通过或合并到高速公路上时，感觉动力不足。在250马力的涡轮增压版本，我们测试提供了更快的加速。两款发动机均配有灵巧的六速自动变速箱和前轮或全轮驱动。您无需费劲地驾驶CX-5即可欣赏或欣赏CX-5的卓越性能。当然，其精确的转向和组合的弯道使您可以在周日的一次helluva巡游中航行。但是它也可以不打扰地浸泡在崎road不平的道路上，而且跨界车的乘坐质量要高出两倍。这种动态的和谐相互作用是其竞争对手无法比拟的。路面缺陷是隔离的，道路噪音很小，阻尼既不僵硬也不浮空。同时，马自达在弯曲的道路上活跃起来。电动助力转向提供令人满意的响应。

2021年马自达CX-5，CX-9和6加碳版

燃油经济性和实际MPG

与具有类似功能的竞争对手相比，CX-5具有EPA的平均估计值。但是，在我们的测试中，马自达是唯一超过EPA公路等级的马自达。全轮驱动，非涡轮增压版的汽油发动机每加仑可达到32 mpg，与我们测试的本田CR-V相当。前驱非涡轮CX-5的性能提高了1 mpg。我们还对CX-5配备了更强大的涡轮增压四缸和标准全轮驱动系统进行了测试;在我们200英里的高速公路燃油经济路线上，它的燃油效率为30 mpg，比EPA评级高出3 mpg。

内饰，舒适性和货运

在顶级CX-5车型中醒来后，您可能会认为自己被驾驶奥迪或梅赛德斯的绑架者绑架。一流的材料和出色的布局使其特别高档。带地板铰接的油门踏板比悬挂在地板上方的更普通的踏板感觉更好，精心设计的方向盘直接位于驾驶员前方，而不会稍微倾斜，并且所有前排座椅扶手都在相同的高度以获得最佳的舒适度。牺牲品包装成小包装：在这种情况下，CX-5在我们的测试中仅将9个随身行李箱放在后座后面。储物架确实受益于完全平坦的装载地板。机舱中还有几个角落和缝隙，用于存放智能手机和其他小物件。例如，中央控制台的前部有一个深托盘，而有用的垃圾箱则带有可移动的架子。

我们的综合汽车测试说明

信息娱乐和连接

现在，每种型号都具有10.3英寸触摸屏信息娱乐系统，该系统取代了旧的7.0英寸显示屏。仍然可以通过中央控制台上的旋转控制器和音量旋钮以及方向盘上的语音命令和按钮来操纵新界面。与之前的车型年份不同，Apple CarPlay和Android Auto全面成为标准配置。CX-5还配备了马自达互联服务，该服务包括通过智能手机应用程序和基于订阅的Wi-Fi热点访问远程车辆功能。

安全和驾驶员辅助功能

CX-5获得了美国国家公路运输管理局(NHTSA)的五星级碰撞测试评级，公路安全保险学会(IIHS)将其评为“最佳安全选择+”。它还标配有一整套驾驶员辅助技术和其他可选辅助工具。主要安全功能包括：

带行人检测功能的标准自动紧急制动

标准车道偏离警告和车道保持辅助

标准自适应巡航控制

保修和维护范围

的起亚狮跑和雪佛兰Equinox都提供了更好的保修范围，但除此之外，CX-5是在与竞争对手线。

有限保修涵盖三年或36,000英里

动力总成保修五年或60,000英里

没有免费的定期维护