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随着环保汽车的普及，现代汽车集团正在大力扩展其与能源相关的业务。尽管主要目标是为电动汽车和氢电动汽车配备基础设施，但分析表明，如果相关业务增长，它将成为继汽车制造，钢铁，建筑和金融之后该集团的新业务领域。

现代汽车公司7日表示，现代汽车公司最近在专利局注册了与电动汽车充电相关的新品牌，例如“ Hi Charger”和“ ION”。随着国内电动汽车市场的快速增长，该公司开始通过从电动汽车制造到充电相关业务的扩展来彻底改革该品牌。

现代汽车公司通过今年早些时候对公司章程的修订将“电动汽车充电及相关业务”添加到了其业务目标中，该公司还计划在年底之前总共建设20个高速充电站，其中包括12个高速公路休息区。尽管政府和地方政府一直在努力扩大电动汽车充电站，但现代汽车公司还计划建立超快速充电基础设施，与以前相比，该基础设施将大大缩短充电时间。现代汽车公司计划在明年年初发布电动汽车“ Ioniq 5”，该电动汽车可在20分钟内为电池的80%充电。现代汽车集团的一位官员解释说：“尽管电动汽车具有维护成本低等各种优势，但其缓慢的充电速度和不足的充电设施仍然受到限制。我们正在努力通过加强能源基础设施和业务能力来提高电动汽车的竞争力。”

将来，随着电动汽车数量的迅速增加，将出现废旧电池回收的问题，现代汽车集团也在准备电池回收业务。因此，现代汽车集团决定在今年6月决定联合开展各种新业务，将太阳能电池和从韩华Q Cells回收的电池以及电动汽车联系起来。

现代汽车集团的能源业务也在氢经济领域迅速发展。生产世界上第一辆氢电动汽车的现代汽车公司正在扩大合作范围，以扩大氢生态系统。实际上，现代汽车公司最近与澳大利亚制氢研究机构和公司签署了技术合作协议(MOU)。计划建立一个合作系统，以共同开发创新的制氢技术和产品，并发现新的制氢基础设施业务。经评估，不寻常的是，主要生产成品车的现代汽车公司直接开始有效地自身生产和供应氢，氢被认为是未来的代表能源。

在此过程中，负责现代汽车集团物流的现代格洛维斯(Hyundai Glovis)最近宣布，它将开始新的液化天然气(LNG)运输业务以及未来的氢能海上运输业务。现代钢铁公司还利用钢铁生产过程中产生的副产气体生产氢气。

汽车行业的一位官员说：“在特斯拉和欧洲主要汽车制造商共同经营电动汽车充电业务的情况下，现代汽车集团的运动自然而然。”预计将执行增加角色的策略。”