汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

2021年梅赛德斯-奔驰S级轿车已经亮相，其中有大量的新功能，更新的功能和改进的功能。这是旗舰奔驰轿车推出的五个最酷的功能。

新款梅赛德斯-奔驰S级轿车使用代号W223表示短轴距，代号V223表示长轴距，将展示许多新技术，这些新技术将逐步淘汰，成为更实惠的车型。

数码灯

我们最近进行了前灯比较，旨在比较卤素前灯与LED，矩阵LED和激光前灯的比较，但梅赛德斯-奔驰通过引入数字前灯又向前迈了一步。

S级标配使用84个LED模块的矩阵LED大灯，当从汽车发出时，有效提供84像素的分辨率，以提高光的准确性和质量。

另一方面，数字灯使用额外的三个高功率LED灯，在模块内部具有130万个微镜，该模块发出“数字”光。

有效分辨率从常规矩阵LED大灯中的84像素增加到惊人的260万像素。为了说明这一点，高中图形计算器的分辨率约为6000像素，高清电视的分辨率约为200万像素。

使用图形处理器和来自控制模块的恒定数字流，数字灯能够以更高的精度将光投射到道路上。这使梅赛德斯·奔驰可以自定义光流并显示图标，例如在道路工程区域中的挖掘机，或通向道路一侧行人的气泡区域。

数字灯的光投射精度比矩阵LED灯高100倍，并且将来可用于将符号投射到道路上，以警告其他驾驶员危险，或传达汽车是否处于自动驾驶模式。

安全

S-Class的重量减轻了60公斤，重量为50%的铝结构–自然比以前的结构坚固。

作为ESF(实验安全车)的一部分首次展示的一项创新，是用于第二排乘客的新型安全气囊，已作为新型S-Class的一部分推出。

该结构从前排座椅靠背充气，充满压缩气体，该气体填充16升的管状段，并在其结构内提供70升的容积。

它旨在在撞击过程中轻柔地抓住乘客，并与安全带协同工作，以更好地保护乘客。它具有足够的灵活性，可以围绕婴儿座椅之类的东西扩展，并且对儿童或老人安全。

音响系统

就在您以为车载音响系统游戏变慢的时候，梅赛德斯-奔驰宣布了2021 S级的可选音响系统。

拥有31个扬声器的Burmester 4D音响系统带有一个重低音扬声器，占地18.5升，并且扬声器遍布整个机舱。

Lautsprecher演讲者

该音响系统具有两个总输出功率为1750W的放大器和37个单独处理的通道，并带有八个激励器。我听到你问，到底是什么激励器。

为了创建“ 4D”音响系统，将激励器安装到座椅的头枕上，以产生驾驶员或乘客可以感觉到的运动水平。深沉的低音会给您带来明显的振动，并给人以增强力度的感觉，而不必让您的耳朵掉下来。

LED照明

汽车内的LED照明越来越流行，大多数品牌在其产品范围内提供某种类型的环境照明。

梅赛德斯-奔驰将S级轿车中的250个LED灯相距1.6厘米，通过光纤引入，将其提升到一个新的水平。

这些光纤LED灯以25Hz的频率投射红色，绿色或蓝色的变化，其频率可使人眼感知动态运动。

所有这些信号都通过CAN(控制器局域网)总线馈送，该总线接收来自汽车计算机的输入。它能够根据音乐和温度变化提供动态照明，或者如果乘客即将向迎面而来的交通敞开大门，它甚至可以发出强烈的光线来引起他们的注意。

MBUX V2.0

MBUX最初是在A级中推出的，而梅赛德斯·奔驰保留了为旗舰级S级引入MBUX V2.0的功能。

计算能力提高了50%，总可用内存带宽为40,000MB / s。

这种功能强大的芯片使S-Class可以通过云解释30种不同的语言，分析语音并提供自定义响应。该系统还可以学习新的流行语和术语，并制定相应的应对措施。

MBUX展示在位于机舱中间的12.8英寸屏幕上，该屏幕使用堆叠的OLED层创建3D效果。它还提供了触觉反馈，可以使您在按下按钮时清晰可见。

它与能够跟踪和监视驾驶员运动和手势的高架摄像机协同工作。例如，如果驾驶员朝汽车的左侧或右侧看去去调整后视镜，则车辆将自动切换该后视镜进行调整。

在后窗上方抬起您的肩膀遮阳帘时，汽车会自动将其降下。

MBUX 2.0甚至可以监视前方的道路，并在您要进入隧道时自动关闭通风孔，天窗和窗户。退出隧道时，它将打开它们到其原始位置。

更多S级细节

如果您想了解有关新款旗舰梅赛德斯-奔驰的更多详细信息，请查看我们完整的2021年梅赛德斯-奔驰S级车故事。

您是否认为S级有足够的新功能和突破性功能来证明这枚传奇徽章?