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在大众途锐越来越澳洲适当V8旗舰。

随着310KW和900纳米距离其4.0升V8发动机，2020年TDI R-线是继承了途锐R50和它的涡轮增压柴油发动机V10的东西。

尽管在经典R50上下降了两个气缸和一升，V8 TDI R-Line的功率却增加了52kW和50Nm。

这款新车以4.9秒的速度冲刺至100km / h，比其精神上的前身快了近2秒，达到100km / h。它也比(目前停产的)BMW X5 M50d(5.2秒)要快100 km / h。

声称的燃油经济性在联合循环中仅为7.4L / 100km。

大众尚未锁定价格，但表示最高端的途锐V8 TDI R-Line将在价格上轻松地压低X5 M50d和奥迪SQ7。

它还承诺几乎所有的东西都是标准的，没有全景天窗和金属漆。

期望看到完整的高科技Innovision座舱，里面有两个屏幕和一个平视显示器，以及升级的立体声音响，四区气候控制系统和大众最漂亮的皮革。

在皮肤下，R-Line应该具有后轮转向，自适应空气悬架和主动防倾杆的功能，以使其在拐角处保持平坦。

但是，与奥迪SQ7和其他高端大众集团的跨界车不同，途锐没有配备48V电动压缩机来减少低延迟。相反，发动机由顺序涡轮增压器提供支持。

目前，Touareg 190TDI的选装费用约为12万美元，其中包括公路费用。

我们建议，满载的V8 TDI R-Line的定价在不包括上路成本之前的价格在$ 130,000和$ 140,000之间，因为R50在2008年上路之前在上路之前的价格为$ 129,990。

如果大众将价格锁定在130,000美元左右，将对151,900美元的BMW X5 M50i施加压力。尽管宝马在上路之前提供的M50i Pure售价为136,900美元，但它缺少大众汽车可能会提供的一些高端功能。

“即使满载，途锐V8也会降低其竞争对手的起价，成为高端大型SUV细分市场中最具价值的主张，”大众汽车澳大利亚董事总经理Michael Bartsch说。

“途锐V8口径的豪华SUV性能在其他地方售价不到16万美元。在最具竞争力的情况下，没有什么比18万美元以下的途锐标准设备更有价值的了。”

途锐V8 TDI R-Line将于2020年第四季度降落。