汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

在本系列文章中，我们将研究假装的格栅，进气口，勺子，进气口，排气口，防滑板和假装不是的装饰元素。

目的不是要猛烈抨击汽车设计师，因为在大多数情况下，他们的“秘籍”使汽车看起来更时尚。

取而代之的是，随着汽车的普及，我们希望揭示其功能和装饰元素。

本周我们将研究新款 奥迪RS6 Avant。但是在进行设计之前，让我们先看一下技术数据。

奥迪RS6 Avant的第四代产品 在2019年法兰克福车展上发布，作为A6系列的旗舰产品。

它装有双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生441kW的功率和800Nm的扭矩，并与48V轻度混合动力系统配合工作。八速自动变速器为quattro永久全轮驱动系统以及后轴上的可选quattro sport差速器提供动力。

由于所有这些，该车可在3.6秒内从0-100 km / h加速，而通过选装的动态套件加上，电子方式将最高速度限制为305 km / h。

RS6配备有自适应空气悬架，可以在需要时降低其高度，或者配备带有动态行驶控制系统的选装且性能更高的RS运动型空气悬架。

这也可以与可选的动态全轮转向相结合。标准的RS烘烤系统由通风盘和穿孔盘组成，但是，还有可选的陶瓷制动器，带有更大的盘和涂有灰色，红色或蓝色的卡钳。

可以通过六种不同的驾驶模式来切换汽车的性能。

视觉上，得益于超强悍的车身套件，RS6可以更容易地被A6的更为实际的版本所区分。从各个角度来看，很明显，尽管其旅行车的车身风格可能会误导未经训练的眼睛，但这款车始终侧重于性能。

奥迪声称与A6 Avant共享的唯一车身面板是前门，车顶和后挡板。

在前部，采用Matrix LED技术(可选)的变暗前灯与A7共享，并且比A6 / S6具有更清洁的设计。引擎盖上有额外的动力线，形成柔和的凸起，暗示着下方强大的发动机。

在发动机罩和格栅之间，我们发现了无功能的“ quattro”缝隙，这些缝隙已成为所有最新奥迪车型的标志性设计元素。

前保险杠以亮黑色装饰的六角形单框宽格栅为主导。从上图可以看到，格栅的一部分被阻塞(以红色突出显示的区域)，容纳了牌照和传感器，即使格栅安装在相同的蜂窝结构上也可以使车子看起来更平整。

前保险杠上巨大的且几乎功能齐全的侧面进气口受到奥迪R8的启发，并且两侧均装有垂直叶片。

在轮廓上，喇叭形的轮拱(前后)使汽车的宽度增加了40mm。为了更好地将它们与车身融合在一起，奥迪设计师改变了后门的设计，并增加了下门槛延伸板。

这些元素将更多的注意力集中在RS专用的21或22英寸车轮上，这些车轮有助于增加比例，使RS6 Avant在展示大型制动器的同时看起来更加紧凑。

在后部移动时，有一个相当谨慎但又电气扩展的车顶扰流板，覆盖了倾斜的后车窗的一部分。

尾灯上的LED图形具有高科技外观，而RS专用的后保险杠则更加突出-不仅与常规A6 Avant相比，而且与运动型S6 Avant相比。此处的明星是磨砂铝制扩散器饰板，它围绕着无效的进气口(以红色突出显示)。

RS车型的另一个标志性设计特征是双椭圆形排气管，采用铬或光泽黑色装饰。在RS6上，它们是我们在库存量产汽车上见过的最大的一些，而且令人惊讶的是，它们功能齐全。

仔细检查后，就会发现每个排气管外侧都有主动阀，当驾驶员选择RS驾驶模式时，它会发出更强烈的轰鸣声。

可以使用三种不同的装饰条来指定沿前分离器的前叶片，侧门槛嵌板和后扩散器饰板–哑光铝，亮黑色或亮碳纤维(在上图中以绿色突出显示)。

以类似的方式，车顶横梁，侧窗框，后视镜盖，奥迪环和RS徽标可以磨砂铝或黑色装饰，以匹配其余的航空部件。

机舱内部的运动风格包括：平底穿孔运动皮革方向盘，铝制换档拨片，发光的门槛，穿着Nappa皮革和Alcantara(可选地用穿孔的Valcona皮革装饰)组合的运动座椅，彩色皮带，对比鲜明的针线和镶嵌物((真正的)碳纤维，木材或亚光铝装饰。

此外，12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱，10.1英寸的中央触摸屏和可选的平视显示器均具有特定于RS的图形，提供了有关汽车当前状态的一些额外信息，这些信息可在赛道日或在充满活力的驾驶中。

看起来，RS6中使用的大多数高级材料完全像它们的外观。总体而言，很难不承认奥迪在内部质量，内饰和表面处理方面所做的出色工作。

在设计方面，唯一的“误导”功能是仪表板顶部边缘上的连续条带，看起来像是连续的通风孔–显然，这是使仪表板看起来更宽，更光滑的常用造型技巧。

最后但并非最不重要的一点是，我们不要忘记，在电动后挡板的后面，有实用的行李箱空间，从五座布局的565L到折叠后排座椅的最大1680L。