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电动汽车市场在整体上再次跑赢英国新车市场，与去年同期相比，纯电动汽车在2020年7月增长了320%，插电式电动汽车增长了320%。

今天(8月5日星期三)出版的最新一期《汽车制造商和贸易商协会》显示了电动汽车的持续成功。这种趋势几乎全年都可以看到，大多数月份纯电动市场的增长率都达到了三位数。

7月的数据显示，纯电动汽车占2020年7月售出的所有新车的4.7%，共登记了8,162辆。插电式混合动力车的数据与此类似，有7,447辆，市场份额为4.3%。插电式混合动力汽车的注册数量为15609，市场份额为8.9%。

截至7月底，已售出330,800辆电动汽车，其中2020年将售出66,000辆。今年的数字仅比2019年整个12个月的总数低9%，而2020年仍将剩下5个月。

考虑到锁定使得购买新车的能力变得困难了几个月，电动汽车市场的表现远远超出了预期，在2019年前七个月增长了112%。

到2020年为止，电动汽车的总市场份额为8%，其中4.7%由纯电动汽车组成。2020年的平均数字为每月销售近5,600辆纯电动汽车和3,800辆PHEV，总注册量接近9,500辆，合并市场份额为8%-纯电动汽车占4.7%的市场份额。

同样，由于锁定，到2020年4月只有1,500个注册，而到5月份只有3,000多一点，这些数字会更大。

特别是对于纯电动车型，2020年的数据值得一读。自今年年初以来，2020年前EV的月度销售记录已被打破了三次。到2020年，销量已达到三位数五位数，这一事件仅在一月份之前发生过一次，典型的EV-PHEV合并市场份额已从每月约4%上升到接近10%。

以上所有只是简单地将电动汽车市场与其去年进行了比较-当时没有，而仅关注纯电动和PHEV模型。结合更广泛的英国新车市场，其性能更加出色。

英国的新车市场整体在7月增长了11%，但今年迄今下降了42%。2020年，柴油注册量下降61%，汽油下降47%，甚至传统混合动力汽车也下降8%。温和的混合动力车-汽油和柴油发动机以及增强型起动机模型-已显示出显着的增长，但去年同期却很少。

相比之下，今年迄今为止，纯电动新车市场同比增长了175%，而PHEV市场则增长了59%。2020年的市场份额从2019年的纯电动汽车的1%增长到2020年年初的4.7%，而插电式电动汽车的份额从1.2%上升至3.3%。