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福特将赌注押在新款Puma和Escape上，以便在竞争激烈的澳大利亚销售竞赛中为其广受欢迎的Ranger双驾驶室轿车提供一些急需的后备件-但它尚未放弃乘用车。

该游侠UTE目前占超过澳洲福特销量的三分之二，和基于游侠珠峰是该品牌的第二最畅销的汽车。

福特澳大利亚公司的新总裁兼首席执行官安德鲁·比尔基奇(Andrew Birkic)指出，福特汽车公司的新丰田RAV4竞争对手Escape和其彪马(Puma)弟弟是Blue Oval未来计划的关键。

Birkic昨天对媒体表示：“获胜的产品组合中有一部分是强大的Ranger和Everest系列产品，但我们当然需要在SUV方面做得更好。”

“这就是我们向Puma投资的原因……我对Puma感到非常兴奋，我认为这为我们提供了与新客户建立联系的机会。”

Birkic先生说，新的Puma和Escape使福特澳大利亚“在真正推动”进入流行SUV类别的“良好空间”。

彪马(Puma)不能再从现已停产的紧凑型SUV EcoSport中移除，它具有超凡的外观和运动驾驶的承诺。它会去头对头与丰田的C-HR和大众T-跨到达时，从售价31990 $驶离。

在2021逃逸代表另一大机会。前一代汽车从未在澳大利亚最受欢迎的新车市场中占有一席之地，但更大，更美观的新车型更适合与丰田RAV4，马自达CX-5和日产X-Trail竞争。

它将与一个推出插电式混合动力车的选项，而常规范围包一个涡轮增压的2.0升发动机，183kW和387Nm，要么前置式或全轮驱动，使得它在同类产品中最强大的机型之一。

尽管关注SUV，福特澳大利亚并没有像主流嘉年华那样计划杀死主流的福克斯阵容，只保留福克斯ST。

“无论是ST，还是我们的Active或ST-Line，焦点仍然扮演着重要的角色，我们仍然在发挥作用-我们仍然认为仍有客户想要这种车辆，” Birkic先生说。

“我们有个好名字，这辆车已经存在了一段时间，它有很好的传承。我们将继续提供它。”

截至2020年，福特在澳大利亚已售出1475个福克斯，从2733个降至2019年的同点。今年早些时候，该范围被缩小，仅包括ST-Line和Active两厢车，以及顶级的福克斯ST。

Trend和Titanium掀背车和ST-Line旅行车被淘汰，这意味着在不含道路成本之前的起价为30,990美元，比最便宜的带自动挡的大众高尔夫高3200美元。

但是，Focus配备了更多的标准设备和标准的运动型ST-Line外包装。