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Toyota GR Super Sport概念车越来越接近参加新的勒芒超级跑车系列赛，更不用说被公路使用了。

丰田的混合动力超级跑车已在明年参加新的勒芒超级跑车系列之前公开亮相。

在丰田GR超级跑车，在2018年东京汽车沙龙首次透露，在兑换表格第88勒芒24小时周末预览。

由前一级方程式赛车手亚历克斯·伍兹(Alex Wurz)驾驶，它穿着Gazoo Racing独特的迷彩服。

GR Super Sport将基于丰田公司三届得奖的勒芒TS050混合动力赛车而被认可，用于公路用途。

国际汽联的规定允许制造商在开发专门用于比赛的车辆或改装其阵容中的现有超级跑车之间进行选择，尽管公司必须生产25辆用于道路使用的车辆，并配备用于比赛的发动机。

全轮驱动的GR Super Sport概念车配备了中置双涡轮增压2.4升V6汽油发动机，与TS050一样，与电动机配合使用，系统总输出功率为735kW。

然而，修订后的法规要求勒芒超级汽车车辆的最大输出功率为500kW。

在概念首次亮相时，Gazoo Racing总裁茂山茂树(Shigeki Tomoyama)表示：“这是丰田汽车从主动式赛车开发跑车的全新挑战的起点。”

“尽管你们所有人都有机会落后于方向盘，但是我希望GR Super Sport Concept能使您领略我们为下一代跑车实现的目标。”

丰田汽车在2019年证实，它将使用GR Super Sport概念车进入世界耐力锦标赛的超级跑车级别。

它将与标致最近发布的超级跑车相抵触。Scuderia Cameron Glickenhaus也已经确认明年将参加勒芒超级跑车系列赛。