行车信息:保时捷生产百万分之一的Cayenne

导读 汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天

汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

“保时捷”这个名称主要与诸如911和Boxster / Cayman之类的跑车相关,但祖文豪森品牌必须适应客户的趋势才能生存。SUV的兴起促使保时捷开发出了第三款车型,“从危机中拯救了公司”,并借助大众的投入得以实现。

受1996年推出的婴儿跑车的成功鼓舞,“科罗拉多”项目的诞生是为了开发一款性能导向的全地形车。当然,保时捷在进行调查之前进行了一些市场研究,并询问客户是否对SUV的想法感兴趣。经过内部分析和调查的积极反馈,Cayenne获准生产。

尽管最初的研发工作在韦斯阿赫(Weissach)的家中开始,但保时捷没有足够的能力来正确设计与两门跑车截然不同的模型。该公司在Hemmingen租了一家工厂,因为它是Zuffenhausen和Weissach之间的中途站。最初的Cayenne是使用“ E1”代号开发的,与大众当时正在研发的途锐SUV不同。

第一代Cayenne于2002年开始销售,不需要很多时间即可成为该公司最畅销的车型。它已经在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产,在那里保时捷的第一款SUV与机械相关的大众途锐,奥迪Q7和兰博基尼Urus一起组装。类似的Bentley Bentayga在英国的Crewe放在一起。