汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

Tesla Autopilot和其他高级驾驶员辅助系统可能会给人以错误的安全感。这是因为通常不是使技术失效的日常试点，而是诸如随机施工区之类的独特，一次性的情况。

如果您定期使用Tesla Autopilot上下班，您可能会对它的成功感到满意，并且Tesla的Full Self-Driving Beta软件似乎表现更好。大多数驾驶员辅助技术应该能够处理从A点到B点的简单驾驶的典型任务。

此类技术可以很好地导航，加速，制动，转向，改变车道并避免障碍，这可能比大多数新驾驶员要好。但是，一旦情况从典型的无问题试点变为棘手的情况，情况就可能不同了。

我们知道许多特斯拉车迷和车主对FSD Beta感到非常兴奋。实际上，有些人似乎认为，特斯拉将在今年年底前将机器人技术推向市场。或此后不久。还有其他人认为这是一个难题，但仍然相信该技术将在不久的将来具备4级或5级自治的能力。这是因为它正在呈指数级提高。但是，像建筑区域这样的独特情况可能会阻碍进度，不仅对于特斯拉而言，对于所有从事自动驾驶技术的公司来说都是如此。

考虑一下特斯拉的这自动驾驶数据记录红灯停止，高速公路上的合并，无问题的右转弯等的次数。看来没有理由认为汽车不能应付如此平凡的情况当然，每天的驾驶操作都不会出错，直到出现问题为止。

但是，当遇到特殊情况时，例如建筑区域，恶劣的天气，污水坑，从天而降的物体以及疯狂的道路怒火，该技术可能会被征税。我们认为在许多情况下它将失败，而且特斯拉可以从独特的场景中收集足够的数据以完善技术可能需要很长时间。

特斯拉车主和完全无人驾驶Beta测试仪特斯拉·拉杰(Team Raj)向我们展示了他的Model 3如何处理建筑区域。即使该技术遇到了更新和改进的猛烈冲击，但它仍在努力挣扎。尽管日常驾驶可能相当稳定，但建筑区域却并非如此。