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全新的迈凯伦Artura是迈凯伦的第一款高性能混合动力超级跑车，它是迈凯伦在赛车领域50多年专业知识的结晶。全新的迈凯伦Artura现已揭晓，标志着迈凯伦新篇章的开端以及超级跑车技术和性能的新纪元。迈凯轮的第一款量产高性能混合动力超级跑车将50多年的赛车和公路赛车经验和专业知识集中于下一代超级跑车，它将突破性的技术与迈凯轮对纯净驾驶员敬业度的奉献相结合。

Artura是迈凯伦超轻型工程哲学的基础，是迈凯伦内在的每个属性的精粹-独特的设计，无与伦比的性能，出色的动力和工程创新-电气化现在带来了更快的油门响应，更低的油耗。排放，并能够在纯电动模式下行驶长达30公里的无排放路程。

Artura没有倒档，而是在接合“倒档”时使用电动马达将汽车向后推动Artura从零开始，为迈凯伦的工程师和设计师提供了创新的新机会，其中主要的就是如何在添加混合动力总成元素(包括电动马达和电池组)时保持迈凯伦的超轻量级工程哲学。

要求苛刻的减轻重量的方案，从底盘平台到Artura的每个区域，再到独特的紧凑型混合动力总成系统，再到电气系统中所用电缆的重量，都使Artura的最轻干重达到1,395kg。

混合动力组件的总重量仅为130kg(其中包括一个88kg的电池组和15.4kg的电动马达)，从而使整车重达1,498kg。迈凯轮的全新3.0升双涡轮增压V6发动机是Artura动力总成的核心。该干式铝壳发动机的输出功率为577bhp，扭矩为585Nm，紧凑而轻巧，仅重160公斤，比之前的迈凯伦V8轻50公斤。

Artura的紧凑型轴向磁通电动机位于变速箱罩壳内，能够产生94bhp的扭矩和225Nm的扭矩。电机扭矩传递的瞬时特性是Artura敏锐的油门响应的关键。Artura在3.0秒内从零加速到100km / h，在8.3秒内从零加速到200km / h，并在21.5秒内从零加速到300km / h，最高时速为330km / h。

Artura配备了新的八速双离合变速器和电子差速器，以实现更好的转弯出口双推进系统通过发动机分离离合器进行集成，从而驱动新的双离合器变速器。尽管比现有的迈凯轮变速箱具有更高的传动比-以优化动力和扭矩传递-轻巧，短速比的齿轮组的长度短40毫米。它也不需要倒档，因为电动马达实际上是通过沿相反方向旋转来进行换向。

电动马达由包括五个锂离子模块的电池组供电，可用能量容量为7.4kWh。Artura具有完整的插电式混合动力(PHEV)功能，可使用标准EVSE电缆在2.5小时内充电到80%的电量。电池还可以在行驶过程中根据选定的行驶模式从内燃机中获取动力。

迈凯轮Artura是首款以新型迈凯轮碳纤维轻量化架构(MCLA)为核心的车型。MCLA为迈凯伦的高级灵活底盘设计设定了新标准。

外观设计使Artura皮肤下的工程艺术性得到了补充。低鼻子的，前座驾驶的，高尾的姿态是纯粹的超级跑车。戏剧性的标志性迈凯轮二面门强调了这一点-靠近车身打开，车门后视镜折叠得更紧-轴距短且姿态低，进一步增强了该功能。

迈凯轮的新碳纤维硬壳，迈凯轮碳纤轻型建筑在Artura上首次亮相在内部，驾驶舱比以往任何时候都更集中于驾驶员周围。驾驶模式选择-保留了独立的动力总成和操纵控制-已移至仪表盘，仪表盘又安装在转向柱上并与方向盘进行调节，以进一步提高驾驶人机工程学性能。

驾驶员可以从四种动力总成模式中进行选择，包括E模式，可实现30公里的无排放纯电动驾驶。舒适模式专为混合驾驶条件而设计，最大限度地提高了续航里程和效率，使用扩展的停止和启动模式以40 km / h的速度关闭内燃机，但为了提高速度和功率要求而逐步采用。

在“运动”和“田径”模式下，电力以越来越激进的方式进行部署，以实现低端响应和加速。单独的处理模式选择可调节减震器的牢固度和电子稳定性控制干预的程度，以适应驾驶员的喜好以及天气和道路状况。

迈凯轮的工程师专注于制动时的稳定性，后端可控性，增强的抓地力和优化的空气动力下压力以及增强的全车手接合性。迈凯伦的第一款产品，电子控制的差速器可以独立控制跨后轴的扭矩，电子差速器可以锁定和解锁单个后轮，以提高牵引力。

新的迈凯轮信息娱乐和连接系统(MIS II)允许Artura接收无线更新创新的后悬架系统将顶部的上叉骨与两个下部的连杆以及在车轮中心前的拉杆配对，从而最大程度地提高了车辆的稳定性和精度，并减少了加速时转弯时的转向不足。

较宽的轮胎可提供额外的稳定性和更好的牵引性能，而短轴距，E-diff以及集成的后扰流板和扩散器提供的物理下压力相结合，可确保低速时出色的敏捷性和高速时的高稳定性。特别是电子差速器，在转弯时可提高性能和驾驶员信心，从而增强牵引力并降低转向不足的程度。

Artura保留了迈凯轮的液压助力转向系统，因为它仍然是提供反馈的终极系统，并且经过全面重新设计以减轻重量。制动性能也非常出色，Artura装有碳陶瓷制动器和轻质的铝制卡钳。结合新的后桥运动学特性，它们提供了卓越的高速制动能力和稳定性。

新的迈凯轮信息娱乐和连接系统(MIS II)利用了两个高清屏幕。MIS II包括熟悉的McLaren应用程序的更新版本，包括McLaren跟踪遥测和可变漂移控制，还在仪表盘中重新设计了导航地图，着眼于关键信息以最大程度地减少驾驶员的注意力。