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ura歌正在为MDX进行重新设计。这是Ac歌在生产转型中的下一个介绍，该介绍随着2019 RDX的到来而开始，并随着2021 TLX的到来而继续。尽管新的RDX和TLX都已达到目标，但第四代MDX似乎是Ac歌重新设计的阵容中最令人印象深刻的。它将于明年作为2022年型号发售，是的，Type S即将面世。

伪装的原型车已经被发现，ura歌在周三通过未遮盖的原型车进行了内外预览。

该汽车制造商在外观上采用了进化风格，并在表面上进行了更多雕刻，从而使外观更具肌肉感和动感。与现有的MDX相比，车辆更长，更宽，更低，轴距增加了三英寸。

在内部，新的MDX借鉴了NSX和TLX的设计提示。仪表板具有水平主题，在中央控制台上带有“开始”按钮，其上方是一个基于按钮的档位选择器。触控板也位于此处，可控制像平板电脑一样位于仪表板顶部的12.3英寸信息娱乐屏幕。紧接其后且在驱动程序前面的是数字仪表板，该仪表板可能最终成为量产MDX上的一个选件。

随着RLX在2020年后淘汰，MDX被重新定位为Ac歌的豪华旗舰。结果，更多的高级细节进入了SUV。我们正在谈论的是开孔木饰板，抛光铝板和豪华的Milano皮革。座椅还具有重点缝线和滚边，其中一些具有16向调节功能和按摩功能。Acura说，还将提供带有25个ELS扬声器的高级音响系统。

ura歌最终还将通过新的MDX迎合性能爱好者。标准动力总成将是3.5升V-6，额定功率约为290马力。在此之上的是ura歌全新的3.0升涡轮增压V-6(MDX Type S)。该型号的功率估计为355 hp。Type S也将配备10速自动和扭矩矢量全轮驱动。Ac歌尚未确认，但全轮驱动系统可能会在带有前轮驱动的常规MDX上提供标准。

新的，更坚固的平台具有双叉骨前悬架(这是MDX的首创)，新MDX的性能也将得到提高。驾驶模式选择器还将使驾驶员能够定制各种底盘设置，例如转向和悬架以及一些动力总成特性，Ac歌说。

除了新的MDX，我们还知道Ac歌正在研发一种新型紧凑型轿车来替代ILX。它应在未来12-24个月内到达。