新 Emira 不仅是我们在很长一段时间内看到的第一款新莲花，它也标志着作为英国跑车制造商将推出的最后一款内燃机车型时代的结束。

莲花老板马特·温德尔说，Emira 是公司的游戏规则改变者，也是莲花成为全球高性能汽车品牌道路上的一个重要里程碑。这款车是围绕轻质粘合铝制底盘开发的，莲花的目标是这款车的最轻版本的整备质量为 1405 公斤。

Lotus Emira 预计将在 2022 年第二季度左右到达南非，订单簿已经在梅尔罗斯拱门的代托纳集团开放。定价估计在 200 万兰特左右，但这可能会根据汇率发生变化。

虽然熟悉的丰田采购的 3.5 升 V6 增压发动机选项将从 Evora 继承，但莲花还将提供梅赛德斯-AMG 的 2 升四缸涡轮增压发动机，为 A 45 性能舱口提供动力。AMG 发动机经过改装，配备了新的进气和排气系统，以适应 Emira 的特性。尽管发动机保持横向安装，但动力只传递给后轮，因为这是一辆莲花。

该汽车制造商尚未提供发动机的确切功率数据，但表示它们将提供 268 kW 至 298 kW 的功率。Lotus 还提到 0-100 公里/小时的冲刺时间不到 4.5 秒，最高时速可达 290 公里/小时。2 升发动机搭配 AMG 的 DCT 变速箱，而 V6 则配备手动和自动变速箱。

“2.0 升发动机是世界上最强大的量产直列四缸发动机，与 AMG 广受赞誉的 DCT 配合，具有换挡拨片和驾驶模式，”莲花汽车属性总监 Gavan Kerkshaw 说。“得益于尖端技术，它具有高性能、极高的效率，并提供低排放和线性性能。最重要的是，它由经验丰富的 Hethel 工程师在内部进行了调整，以提供独特的 Lotus 体验。

“Emira 的轮距比任何最近的 Lotus 公路车都更宽，提高了稳定性，提供了出色的抓地力和极低重心的感觉。这是一款真正的莲花跑车，以 Elise、Exige 和 Evora 的传统为基础，”Kirkshaw 补充道。

有两种底盘设置可供选择，Tour 针对日常道路使用进行了调整，Sport(随可选的 Drivers Pack 提供)提供了稍微更硬的悬架设置。买家还可以期待良好的老式液压转向系统。

正如您所期望的那样，机舱可容纳两名乘客，但它比目前莲花车主习惯的内部空间要现代得多，配备了 10.5 英寸的中央信息娱乐屏幕和数字仪表。可用功能包括自适应巡航控制、车道偏离警告、后方交叉交通警报、无钥匙行驶和座椅的 12 向电动调节。