奥迪 Grandsphere 概念车作为公路私人飞机亮相

导读 奥迪 Grandsphere 概念已被揭示为您可以期待该品牌未来豪华产品 的外观的想法。这家德国公司表示,这种设计的目标是为公路创造一种私人

奥迪 Grandsphere 概念已被揭示为您可以期待该品牌未来豪华产品 的外观的想法。这家德国公司表示,这种设计的目标是为公路创造一种私人飞机的感觉。

奥迪 Grandsphere 概念车长 5 350 毫米,宽 2 000 毫米,高 1 390 毫米,提供令人印象深刻的 3 190 毫米轴距,使其比目前的长轴距奥迪 A8 还要长。外观的主要设计特点是拆除 B 柱以在车窗降下时营造出无缝的开放空间,以及向 1990 年代奥迪 Avus 概念致敬的 23 英寸大型合金轮毂。

作为一款豪华车,奥迪 Grandsphere 概念设计的重点在于其采用 2+2 座设计的座舱。带有可环绕侧面的扶手的带软垫的两人长凳集成为后排座椅选项,而两个前排座椅的设计都考虑到了舒适性和空间感。

有趣的是,奥迪 Grandsphere 概念机舱的内饰由木材、羊毛、合成纺织面料和可持续生长或回收的金属组成。触摸屏信息娱乐系统也已被弃用,用于将显示屏投射到木质表面的投影仪。

该系统可用作信息娱乐内容的 CinemaScope 屏幕或视频会议的屏幕。此外,投影面下方集成了感应条,可在音乐或导航等内容之间快速切换。它显示了汽车中所有活动的功能和应用程序,同时不同菜单的图标闪烁。当自动驾驶处于活动状态时,该系统的操作完全通过手势控制完成。手动驾驶时,使用旋转环和按钮。

控制面板也集成到门的扶手中。有了这个,汽车使用光学指示器为乘客提供隐形触摸表面以显示其位置。同时,左右车门的扶手处都有VR眼镜,可以与信息娱乐选项配合使用。

奥迪 Grandsphere 概念车采用 Premium Platform Electric 架构,利用 120 kWh 的后备电池为形成全轮驱动系统的两个电动机提供 530 kW 和 960 Nm 的扭矩。0-100 公里/小时的加速时间不到四秒。

前轮通过五连杆轴连接,专为电动汽车优化。后部采用多连杆轴,与前部一样,由铝制成。为了提高舒适度,还提供了先进的空气悬架。