由于超小型掀背车在全球市场的相关性正在减弱，日产 Micra的未来正受到制造商的质疑。一份新报告显示，该品牌正在转向雷诺，看看是否值得成为当前舱口的继任者。

据报道，下一代日产 Micra 可能会转向纯电动产品。目前的车型在销量方面与大众 Polo 和福特嘉年华等车型相比一直举步维艰，其欧洲销量从 2017 年的 86,000 辆下降到 2020 年的不到 40,000 辆。

它还指出，随着为即将提出的欧 7 排放法规开发小型内燃机汽车的成本不断上升，该产品可能不再有利可图。日产欧洲总裁纪尧姆·卡地亚 (Guillaume Cartier) 表示，该品牌尚未准备好承诺日产 Micra 的继任者，并承认正在调查哪些联盟资源可能允许其建立延续模型。

“今天和明天的核心业务是跨界车——Juke、Qashqai、X-Trail、Ariya 以及​​我们谈到的新车 [替代 Leaf 的跨界电动汽车]，”他说。“那已经是五辆车了。然后对于每辆车，我们必须确保我们有足够的动力系统来匹配我们拥有的体积。我们希望确保这个核心，就每个模型的数量而言，正在增加。

“然后我们使用联盟。我们将与联盟合作，打造完整的 LCV 阵容。但有一个话题仍然悬而未决，这是阵容的切入点。关键是要说，'我们如何能够提供一些东西，可能是与联盟合作，以吸引人们加入日产品牌，然后享受逐个模型的体验?这就是我们正在考虑的。这正是我们必须解决的问题。”

当被问及相关汽车是否需要电动时，卡地亚说：“是的，这绝对是关键。”